Гидроциклы, стоять. Петербург закручивает гайки на воде

Сезон 2026 года принёс жёсткие ограничения для владельцев гидроциклов: центр города теперь под запретом, а ночные проходы маломерных судов в центральной акватории прекращены.

2 мая, 2026, 10:18

Для владельцев гидроциклов сезон-2026 начался с тотального ужесточения правил. Аквабайкам полностью запретили заходить в центральную часть Петербурга, а ночные проходы ограничили. Инспекторы ГИМС получили дополнительные основания для проверок. Разберёмся, где теперь нельзя гонять, какие документы нужны и что грозит нарушителям.

С 18 апреля по 17 ноября 2026 года гидроциклам и некоторым катерам запрещено появляться в центральной акватории. Запрет охватывает следующие водные объекты:

река Нева от Большого Обуховского моста до моста Западного скоростного диаметра;
река Малая Нева — от Невы до Малой Невки;
река Большая Невка — от Невы до моста ЗСД;
река Малая Невка — от Большой Невки до Большого Петровского моста;
река Охта — от Челябинского моста до Невы;
реки Средняя Невка, Ждановка, Мойка, Фонтанка, Екатерингофка, Карповка, Крестовка, Пряжка, Смоленка, Чёрная речка, а также каналы Грибоедова, Крюков, Зимняя канавка, Адмиралтейский, Ново-Адмиралтейский и Кронверкский пролив на всём протяжении.

Даже при наличии всех документов нахождение в этих местах запрещено. Исключение сделано для городских и федеральных служб, государственных заказов, объектов энергетики, официальных спортивных мероприятий (по согласованию), а также для съёмок кино и работы СМИ при наличии подтверждающих документов.

Ночью в центр тоже нельзя. С 1 марта 2026 года маломерным судам всех категорий запрещено находиться в центральной акватории (участок между Благовещенским, Биржевым, Сампсониевским и Литейным мостами) с 23:00 до 5:00. Это установлено приказом Минтранса от 14.11.2025 № 394. Впрочем, любование разводкой мостов не сорвётся: ограничение касается судов длиннее 20 метров и вместимостью более 12 человек. Остальным выходить можно. Кроме того, по словам Даниила Гладкова, в этом году однопалубные и двухпалубные суда с пассажирами могут проходить с караваном через разведённые мосты.

Причина ужесточения — хаос на воде во время разводки мостов. Вице-губернатор Кирилл Поляков отметил, что Смольный готовит масштабную реформу водного транспорта.

Управлять гидроциклом разрешено только после регистрации судна в реестре ГИМС МЧС России, нанесения номеров и прохождения освидетельствования. Исключение — суда, не подлежащие регистрации. Необходимо получить удостоверение на право управления. На всех, кто находится на борту, должны быть застёгнутые и подогнанные спасательные жилеты. Это касается и катающихся на водных лыжах, вейкбордах и буксируемых устройствах.

Скоростной режим в Петербурге регулирует постановление правительства № 880. Базовое ограничение — 8 км/ч, на 32 водных объектах (включая реки Фонтанку и Мойку, а также Обводный канал) — до 12 км/ч, а у причалов и пляжей — 5 км/ч. Судно не должно создавать волну, способную повредить другие лодки или причалы. При маневрировании нужно соблюдать правило правой стороны при встречном движении и уступать судам, идущим с правой стороны. Моторная лодка всегда пропускает парусную.

Для буксировки «ватрушки» или вейкборда на борту, помимо судоводителя, должен быть наблюдатель, который следит за обстановкой и сообщает о падении людей или обрыве троса.

Категорически запрещено:

управлять незарегистрированным судном, без номеров или техосмотра, а также с несанкционированной переделкой;
находиться за рулём в состоянии опьянения и передавать управление лицу без прав или пьяному;
заходить в запретные районы и маневрировать под мотором на пляжных акваториях;
приближаться к ограждениям мест для купания ближе 50 метров;
швартоваться или бросать якорь в судовом ходу, под мостами и у пассажирских причалов;
создавать помехи транспортным и техническим судам;
выходить на судовой ход при видимости менее 1 км.

Инспектор ГИМС может завернуть судно на берег при наличии технических неисправностей: свищи или пробоины в корпусе, разгерметизация блоков плавучести, неисправность руля (не обеспечивается угол перекладки 35 градусов), утечка топлива, недопустимая вибрация или шум двигателя, отсутствие или неисправность спасательных жилетов.

Водитель гидроцикла обязан остановиться по первому требованию инспектора ГИМС и выполнять все указания по безопасности.

За нарушения предусмотрена ответственность по КоАП РФ. За эксплуатацию судна без техосмотра, номеров или с неисправностями — штраф от 5 до 10 тыс. рублей, за отсутствие регистрации или поломки, при которых выход запрещён (например, просроченные жилеты), — от 15 до 20 тыс. рублей. МЧС с 22 апреля обсуждает законопроект, увеличивающий этот штраф до 60–80 тыс. рублей. За управление без прав — штраф 10–15 тыс. рублей. За превышение скорости, несоблюдение навигационных знаков и нарушение правил маневрирования — штраф 5–10 тыс. рублей или лишение прав на 6–12 месяцев. Госдума приняла в первом чтении законопроект о штрафах с камер на воде — с 1 сентября 2026 года фиксация может стать автоматической. За пьяное вождение — штраф 1,5–2 тыс. рублей или лишение прав на 1–2 года. МЧС предложило поднять штраф до 40–50 тыс. рублей и увеличить срок лишения до 1,5–2 лет.

Чек-лист судоводителя перед выходом на воду в 2026 году:

судно зарегистрировано в ГИМС, номера нанесены, освидетельствование пройдено;
удостоверение и бортовой билет при себе;
спасательные жилеты на каждого — застёгнуты, подогнаны, не просрочены;
помнить: в центр и ночью (с 23:00 до 5:00) — нельзя;
скорость: 8 км/ч базово, на отдельных объектах до 12 км/ч, у причалов и пляжей — 5 км/ч;
судно должно быть без поломок: корпус цел, руль исправен, нет утечки топлива;
быть трезвым, соблюдать дистанцию 50 метров от купальных зон, не швартоваться под мостами и в судовом ходу.

Читайте также