Шведские самолеты у границ Петербурга: что происходит

По данным сервиса Flightradar, в районе границ Ленинградской области и Санкт-Петербурга фиксируются полеты военных самолетов Швеции и Финляндии. 24 апреля вдоль границы был замечен Gulfstream IV с бортовым номером 102002, принадлежащий министерству обороны Швеции. Согласно открытым источникам, он используется для радиоэлектронной разведки. Аналогичные случаи отмечались ранее, в том числе у Выборга.

20 апреля тренировки курсантов ВВС Финляндии вызвали бурное обсуждение — на Flightradar маневры в небе напоминали изображения пенисов. В тот же день над Финским заливом заметили необычные следы, которые, предположительно, оставил финский военный самолет.

17 апреля после ночной атаки беспилотников на Ленинградскую область у северо-западных границ России зафиксировали шведский военный борт с позывным SVF680. 20 апреля российское Минобороны сообщило о плановом полете дальних бомбардировщиков Ту-22М3 над Балтикой. В ведомстве отметили, что на отдельных этапах их сопровождали истребители иностранных государств, но все полеты выполнялись в соответствии с международными правилами.

31 марта тот же шведский самолет-разведчик SVF680 (борт 102002) кружил вдоль границы в Финляндии. В феврале в Эстонии прошли учения истребителей ВВС стран НАТО по отработке полетов на малой высоте и сверхзвуковой скорости.

Заслуженный военный летчик РФ Владимир Попов связал активность с совокупностью факторов. После закрытия российского неба для ряда западных перевозчиков часть рейсов перенаправили через Балтику, что увеличило нагрузку на воздушные коридоры. Сезонный фактор также играет роль: весной и летом растет число гражданских перелетов и туристический поток, а одновременно усиливается интенсивность военной авиации. «Весна: апрель, май месяц — это интенсивнейшие полеты будут. Мы где-то в конце мая, в июне увидим, что они возрастут относительно сегодняшнего дня уже в два раза», — отметил Попов.

Эксперт добавил, что в Финляндии, Швеции, Норвегии и странах Балтии регулярно проходят учения НАТО. По его оценке, поводов для паники нет — активность плановая и контролируется российскими средствами наблюдения. «Мы это знаем, отслеживаем всё это. Это работа для систем ПВО мониторингового характера», — подчеркнул он.

Военный аналитик Константин Сивков рассматривает ситуацию в политическом контексте. Он считает, что увеличение числа полетов у границ связано с противостоянием Москвы и Запада. Активность западной авиации, включая шведские самолеты, является частью системной стратегии давления и демонстрации присутствия в Балтийском регионе. «То, что сейчас Запад начинает нагнетать обстановку у наших границ, — это в этом же контексте», — заявил он. По словам Сивкова, военные полеты и разведывательная деятельность — элементы гибридного противостояния. «Все эти игры и пляски вокруг самолётов, ракет и беспилотников — это всё вокруг этого», — сказал он.

В Финляндии после ударов БПЛА по Ленинградской области периодически находят беспилотники украинского происхождения. Полиция и силы обороны предполагают, что их число может увеличиться. Возникают подозрения, не запускаются ли аппараты с территории стран НАТО.

Военный эксперт Дмитрий Корнев считает, что дроны прилетают через российские регионы. «Объяснения по поводу нанесения ударов через Финский залив, через восточные страны НАТО — желаемое за действительное. Всё, что прилетело в ваш край, пришло через российские регионы. Если посмотреть на объявления дроновой опасности по российским регионам между Петербургом и Украиной, то получим достоверный маршрут. Когда говорят, что мы не можем защититься, мы словно признаём собственную уязвимость. На самом деле Министерство обороны прекрасно знает, как и какими каналами просачивались дроны, не могут этого не знать. Надо немедленно проводить работу над ошибками и делать выводы: Москву же мы можем защищать. Значит, здесь надо просто увеличивать количество зенитных комплексов, увеличивать количество систем обнаружения», — пояснил он.

Политолог и военный технолог Алексей Чадаев придерживается иного мнения. По его словам, подтверждений того, что БПЛА летят через страны Балтии, нет, но такое возможно. «У меня нет подтверждений этому. Честно говоря, те дроны, что к нам летят, вполне могут запускаться и с Украины. Но тогда они должны лететь либо через Белоруссию, либо вообще через Польшу, а потом Прибалтику. Думаю, основания для таких предположений есть — это действительно удобно, опять-таки в связи с географией. Чтобы защититься, если они летят оттуда, надо сбивать дроны над Прибалтикой», — сказал Чадаев.