Беглов: щиты «Надежда» и «Аврора» меняют линии

В ходе прямого эфира губернатор Александр Беглов рассказал о ближайших планах метростроения. Проходческий комплекс «Аврора» приступит к прокладке наклонных ходов для станций шестой, Красносельско-Калининской линии в 2026 году. Первой станцией для этого щита немецкого производства станет «Броневая» — ранее он использовался при строительстве «Обводного канала», «Адмиралтейской», «Спасской» и «Горного института».

Отдельный контракт на возведение наклонных ходов для четырех станций коричневой ветки — «Броневой», «Заставской», «Боровой» и «Каретной» — был заключен «Метростроем Северной столицы» с компанией «Тоннельметрострой». Ввод этих станций в эксплуатацию запланирован на 2030 год, а строительство самого участка уже ведется с помощью четырех проходческих щитов.

Параллельно завершается сооружение тоннеля зеленой линии от «Беговой» до «Каменки» двухпутным щитом «Надежда». По завершении этого участка «Надежда» будет переведена на строительство фиолетовой ветки. Как уточнил Беглов, после станции «Комендантский проспект» следующей станет «Шуваловский проспект», где будет организована пересадка на «Каменку» третьей линии.

«За ней на фиолетовой ветке предусмотрены еще две станции. Одна под проектным названием — „Магистраль № 31“. Другая — „Коломяжская“ с одноименным депо. Тоннели к ним проложит двухпутный щит „Надежда“, когда пройдет техническое обслуживание после завершения работы на Невско-Василеостровской линии», — сообщил губернатор.

Кроме того, утверждена градостроительная документация на участок Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии от «Горного института» до «Морского фасада». В ближайшее время будет утвержден отдельный раздел документации на тоннель. Ранее сообщалось, что реализация этого участка отложена на срок после 2030 года — самое раннее через восемь лет.