Первые деформационные швы установлены на Большом Смоленском мосту

Строители приступили к монтажу деформационных швов на Большом Смоленском мосту. 21 июля о ходе работ рассказали в пресс-службе администрации губернатора Александра Беглова.

Два первых шва общей протяжённостью 30 погонных метров заняли проектное положение. Всего на переправе установят 13 таких конструкций массой от 4 до 7 тонн каждая. Монтаж каждого шва длится от одной до двух недель из-за сложности технологического процесса.

Параллельно на мосту монтируют ограждения. Уже смонтирована половина из 1200 метров парапета, разделяющего транспортные потоки, и около 400 из 950 метров перил. Специалисты настраивают электро- и гидравлическое оборудование разводного пролёта. Позже начнётся укладка трамвайных рельсов и гидроизоляция разводной части.

Большой Смоленский мост станет первым разводным мостом, возведённым в Петербурге за последние 40 лет. Он соединит берега Невы между Володарским мостом и мостом Александра Невского, обеспечив транзитный проезд в обход центра. На переправе организуют шесть полос для автомобилей, трамвайные пути, тротуар и велодорожку.

В феврале 2026 года завершился монтаж ортотропных плит всех пролётов. В нынешнем навигационном сезоне мост уже участвует в проводке судов по Неве наравне с другими городскими переправами. Рабочее движение по мосту планируется открыть в 2027 году, а полное завершение строительства — в 2028-м.