В Петербурге подготовили проект планировки седьмой линии метро

В Санкт-Петербурге подготовили проект планировки участка Кольцевой линии метро — от станции «Площадь Калинина» до «Ладожской-2». Соответствующее постановление опубликовано 13 мая.

Длина перегона составит 4,47 км, пропускная способность — 40 пар поездов в час, провозная — 41 тысяча человек. Высота станций ограничена 17 метрами, вентшахт — 10 метрами.

На этом участке, помимо «Площади Калинина» (на пересечении Кондратьевского и Полюстровского проспектов), запроектированы станции «Полюстровский проспект — 2» (на Пискаревском), «Большеохтинская» (у Красногвардейской площади) и «Ладожская-2». Проект планировки депо «Ладожское» уже утвержден.

О необходимости Кольцевой линии говорят с 2018 года, когда экс-губернатор Георгий Полтавченко оценил ее в 300 млрд рублей. Последовательность строительства меняли: сначала планировали начать от «Большого проспекта» до «Лесной-2», затем — от «Лесной-2» до «Полюстровского проспекта — 2» и далее по часовой стрелке.

К пересадочным узлам «Броневая» и «Полюстровский проспект — 2» также прокладывают Красносельско-Калининскую линию, открытую в конце 2025 года на участке «Юго-Западная» — «Путиловская». Она должна дойти до «Суворовской» через «Каретную», «Лиговский проспект — 2» и «Знаменскую» и уйти на правый берег Невы.

Сроки строительства Кольцевой не определены, по генплану — до 2040 года. Если начнут возводить после коричневой линии, она станет седьмой. Также в документах есть Адмиралтейско-Охтинская линия, которая пересечет город с запада на восток: от «Двинской» через «Площадь Репина», «Театральную-2», «Адмиралтейскую-2», «Михайловскую», «Чернышевскую-2», «Суворовскую-2» до Янино. На «Двинской» и «Большеохтинской» она пересечется с Кольцевой.