Станция «Лиговский-2»: кто лишится недвижимости на Лиговском проспекте

Компания «Метропроект» (структура «Метростроя Северной столицы») заказала оценку объектов недвижимости, подлежащих изъятию для строительства станции «Лиговский проспект-2». Всего планируется образовать шесть земельных участков площадью от 500 до 16 000 квадратных метров. Часть земли находится в собственности или долгосрочной аренде, и владельцы не готовы уступать.

Станция «Лиговский проспект-2» входит в состав Красносельско-Калининской (коричневой) линии метро. Первый участок линии от «Юго-Западной» до «Путиловской» запущен в конце 2025 года, второй — от «Путиловской» до «Каретной» — строится. Следом за «Каретной» должна появиться «Лиговский проспект-2». Уже сейчас от Обводного канала прокладывают один из двух тоннелей к будущей станции, поскольку она необходима для обслуживания терминала высокоскоростной магистрали (ВСМ) на Московском вокзале, который планируют запустить в 2028 году. Полноценный участок до «Каретной» ожидается не ранее 2030-го, поэтому работы разбили на этапы.

Терминал ВСМ разместится рядом с Московским вокзалом на месте складов Кокоревых; город утвердил его архитектурный облик. Для транспортной доступности терминала потребуется пробивка улиц, строительство тоннеля под железнодорожными путями и новый выход со станции метро «Лиговский проспект». На первом этапе к «Лиговскому проспекту-2» ведут один тоннель и пешеходный коридор от действующей станции, а также наклонный ход к подземному вестибюлю с выходом в сторону вокзала. По сути, это второй выход от «Лиговского проспекта» к ВСМ, который нужно успеть сделать к запуску магистрали.

На следующем этапе коричневая линия дойдет до новой станции, а из вестибюля построят второй выход на Лиговский проспект, под которым возведут административно-бытовой комплекс. Недавно прошел архитектурный конкурс на это здание; результаты вызвали споры, победитель пообещал доработать проект. Сама станция «Лиговский проспект-2» строится в рамках участка «Каретная» — «Суворовская», где также запланирована станция «Знаменская», а станция «Смольный» уже не предусмотрена.

Сейчас «Метропроект» оценивает объекты для первого этапа изъятия. Крупнейший участок площадью 1,5 гектара принадлежит ООО «Аванта». На нем находятся семь складских корпусов (самый большой — 4,5 тыс. кв. м) и подстанция. Кроме того, на участке стоит бизнес-центр 1982 года постройки (шесть этажей, один подземный) общей площадью около 6 тыс. кв. м. Именно это здание, выходящее фасадом на Лиговский проспект, должно пойти под снос для строительства административного корпуса со вторым выходом. Сейчас в нем расположена клиника «Счастливый взгляд». Генеральный директор компании Николай Столяров заявлял, что к зданию привязана послеоперационная реабилитация, дневной стационар, и они планировали развитие. Позднее он выразил обеспокоенность ситуацией и надежду на диалог с властями, а также сообщил о расширении перечня услуг и инвестициях в миллиард рублей. Компания заявляла, что не планирует никуда переезжать.

В перечне «Метропроекта» пока указано, что лицевое здание бизнес-центра не входит в число изымаемых, поскольку на первом этапе строится выход для ВСМ, а второй выход появится позже. Кадастровая стоимость участка «Аванты» — 381 млн рублей, но здание бизнес-центра неожиданно подешевело почти вдвое (с 446 до 251 млн), и владельцы оспаривают это в суде. В компании «Аванта» подтвердили, что не рассматривают продажу здания, называя его офтальмологическим кластером, и пообещали судебные разбирательства в случае сноса. При этом официальных уведомлений об изъятии они не получали и надеются на благоприятный исход, как в случае с Театральной, где удалось избежать сноса дома быта.

К участку «Аванты» примыкает земельный участок по адресу Лиговский проспект, 50, литера 3 (площадью около 1 тыс. кв. м). Он находится в собственности ООО «Дельфин Групп», занимающегося производством полипропиленовой упаковки. В здании расположены магазины, кофейня, парикмахерская и другие арендаторы. Кадастровая стоимость здания — порядка 44 млн рублей, земли — 25 млн. Владелец Михаил Бобров рассказал, что его компания уже продавала участки под ВСМ, и он готов продать и этот, ссылаясь на рыночную оценку.

Для строительной площадки шахты № 854, расположенной ближе к железнодорожным путям, оценят объекты по адресу Лиговский, 60-62. В частности, участок площадью 3 тыс. кв. м с литерой Ю, арендуемый ООО «Парк Центр». Его кадастровая стоимость — около 16 млн рублей, на нем расположено небольшое нежилое здание (2,5 млн). Собственником «Парк Центра» через голландскую компанию является финский девелопер EKE-Finance Oy (конечный бенефициар — Карл Михаэль Себастиан Саурен). Гендиректор Андрей Хитров не ответил на звонки. Ранее финский девелопер реализовывал проект гостинично-офисного центра «Сан-Галли Парк» на месте бывшего завода Сан-Галли. Участок приобрели в 2017 году, стройка началась в 2021-м, но в марте 2022 года была приостановлена. Позднее появилась информация о возможной продаже проекта холдингу RBI, но из отчетности следует, что сделка не состоялась. Офисная часть проекта законсервирована с 2022 года, в 2024 году консервацию продлили на два года. Гостиничная часть также законсервирована компанией «Сан-Галли Отель». Участок, попавший в оценку, находится в долгосрочной аренде.

Еще три участка общей площадью около 1,5 гектара принадлежат компании «Современные печатные технологии» (СПТ). Их совокупная кадастровая стоимость — порядка 150 млн рублей. На участках зарегистрировано одно складское помещение и концертный зал «Гайка» (реставрированное здание на улице Черняховского, 75), которое, однако, не входит в перечень изымаемых. СПТ принадлежат Дмитрию Столову, крупному игроку рекламного рынка. Генеральный директор Антон Шугалей сообщил, что город пока не выходил с предложением, и компания ждет проекта развития территории. Ранее СПТ участвовали в планировке территории в связи с будущим строительством метро и терминала ВСМ еще в 2011 году.