Рыбацкое столкнулось с транспортным коллапсом

По вечерам дворы ЖК «Живи! В Рыбацком» на Славянской улице напоминают авторынок — припаркованные машины заполняют все пространство. С конца апреля, когда дороги передали городу и знаки «Остановка запрещена» начали действовать, жители стали получать штрафы, а эвакуаторы — постоянными гостями квартала.

Жительница Елена рассказала, что с 29 апреля начался «настоящий ад»: машины эвакуируют даже ночью, люди вынуждены ставить их под знаками, так как парковок нет. Сумма штрафа у одной соседки достигла 40 тысяч рублей. Ирина добавила, что эвакуатор приезжает и в четыре утра, и днем — не угадаешь. Бывали случаи, когда владелец получал два штрафа за вечер и утро следующего дня.

По вечерам жильцы часами ищут свободное место; после 22–23 часов приходится наворачивать круги. Некоторые оставляют автомобили у соседних ЖК или на тротуарах, но нередко — под запрещающий знак. Одна женщина утром не обнаружила машину: думала, угнали, но оказалось — ночью эвакуировали.

Подземный паркинг ситуацию не спасает. Мест почти нет, а в оставшихся — сырость и потопы. Через 2–3 месяца такой парковки машина требует ремонта. На сайтах недвижимости нашлось лишь три объявления об аренде парковочного места во всем квартале, продажи — нет вовсе. Жильцы мониторят предложения в соседних ЖК, но до них пешком 10–15 минут.

Альтернатива — бесплатная парковка примерно в полутора километрах. Однако дорога к ней извилистая, окружена строительным мусором, без освещения и охраны. В домовых чатах сообщают о кражах аккумуляторов и катализаторов. К тому же подъезд оказался перекрыт водоналивными барьерами — неудивительно, что парковка пустует.

Попытки оспорить штрафы юристы называют бесперспективными. Жители направили жалобы в комитеты по градостроительству, транспорту и в прокуратуру, а также добиваются ответов от УК и застройщика.

ЖК строится в рамках программы развития застроенных территорий (реновации). Квартал обозначен как Усть-Славянка. Программа стартовала в 2008 году, первый снос хрущевки произошел только через 12 лет. Участвует более 1000 домов в 22 кварталах, реализацией занимается «СПб Реновация» (с 2020 года входит в группу «Самолет»).

Площадь квартала — 65,2 га, территории реновации — 31,4 га. Примерно в километре от второй очереди строится неотапливаемый многоэтажный паркинг на 500 мест (застройщик — «СПб Реновация», разрешение до ноября 2026 года). Планируется еще один такой же паркинг к июню 2028 года.

Застройщик сообщил, что построено 10 домов до 27 этажей (около 2300 квартир). По его данным, для второй очереди предусмотрено 1951 машино-место: 1292 — в подземных паркингах (с учетом двойной нумерации, когда одно место засчитывается за два при установке подъемника), 221 — на гостевых парковках, остальные — на квартальных проездах и на открытой парковке за пределами второй очереди. Жители утверждают, что подъемники в паркинге не установлены и не помещаются по высоте. Застройщик не смог предоставить данные о количестве мест с двойной нумерацией и заявил, что установка знаков — вне его юрисдикции.

В ответе комитета по градостроительству (документ есть у редакции) указано, что недостаток машино-мест обосновывается дефицитом свободной территории и размещением недостающих мест в отдельно стоящих паркингах на прилегающих территориях.

Жители опасаются ухудшения транспортной ситуации из-за реконструкции Советского проспекта. Сейчас на выезд из квартала утром уходит 20–30 минут. В марте АО «Буер» получило разрешение на реконструкцию почти километра проспекта (контракт 2,57 млрд рублей, срок до 11 августа 2028 года). На период работ планируются временные полосы, но часть трафика может перейти на параллельную Славянскую улицу.

На расширенный Советский проспект будет выходить Южная широтная магистраль. В генплане до 2030 года заложен этап от Бугровой до Советского проспекта с путепроводом через железную дорогу. Кроме того, 3 июня комитет по градостроительству опубликовал проект планировки продолжения Славянской улицы от Рыбацкого моста до Гудиловской. После реконструкции там будет от двух до четырех полос, и улица станет дублером Советского и Шлиссельбургского проспектов. В пояснении подтверждается, что это обеспечит распределение потоков с активно осваиваемых территорий, что усилит трафик через квартал жителей.

Жители объединились в инициативную группу, массово направляют жалобы в инстанции и пытаются оспорить штрафы и отменить запрещающие знаки.