Проект ремонта «Нарвской» прошел повторную экспертизу

Документация по ремонту и реставрации станции метро «Нарвская» повторно прошла государственную историко-культурную экспертизу. Положительное заключение опубликовано на сайте комитета по охране памятников (КГИОП).

В перечень работ входят ремонт и реставрация фасадов, кровли и стилобата. На фасадах смонтируют новую систему водоотведения и установят противоприсадные иглы для отпугивания птиц. Архитектурно-декоративные элементы — полуколонны, пилястры, профилированный декор, лепестки, розетки, а также облицовка цоколя и бетонный декор — будут отреставрированы.

На кровле заменят покрытие из листового металла, обделки и окрытия карнизов, свесов и парапетов из листовой стали. Полуциркульные люкарны восстановят по иконографическим материалам и сохранившимся аналогам. Также запланирована реставрация облицовки стен стилобата и лестницы.

Проведение ремонтных работ не предполагает закрытие станции для пассажиров.

«Нарвская» открылась 15 ноября 1955 года в составе первого участка метрополитена от «Автово» до «Площади Восстания». На её месте исторически располагалась застава почтового тракта на Нарву и Ревель (современный Таллин). Окрестности станции были крупной промышленной зоной, где жили рабочие с революционными традициями. Этим людям посвящена станция: скульптурные группы изображают представителей труда, науки и искусства.

Станция пилонного типа глубокого заложения. Архитектурно-скульптурное оформление подземного зала выполнено на тему «Трудовая слава советского народа». На пилонах размещены 48 барельефов с 12 повторяющимися сюжетами: строители, металлурги, учителя, маляры, врачи, метростроители и другие. Первоначально станцию хотели назвать «Сталинская» и посвятить Иосифу Сталину, но из-за изменений политической обстановки от этой идеи отказались.