Почему иностранцы не едут в Россию и что их отпугивает

Иностранный турпоток в Россию в первом полугодии 2026 года сократился на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Страну посетили чуть менее 3 млн туристов — минимальный показатель с 2021 года.

О причинах спада и перспективах въездного туризма рассказал вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) Сергей Ромашкин. По его словам, главная причина экономическая: из-за укрепления рубля поездки в Россию для иностранцев подорожали примерно на 10–12%. Туристы считают стоимость в своей валюте, поэтому китайцы, например, увидели, что тур в юанях стал дороже. На конкурентном рынке направление, которое дорожает на 10%, проигрывает другим странам. Дело не в отелях или сервисе, а только в курсе валют: для въездного туризма выгоднее слабый рубль.

Второй важный фактор — авиасообщение. Самолёты почти всегда вылетают вовремя, но случаются задержки и смена аэропортов прилёта. Эта нестабильность тоже заставляет иностранцев выбирать другие направления.

Не решены и давние проблемы. Иностранцы не могут пользоваться привычными банковскими картами: специальная туристическая платёжная карта, о которой говорили год назад, так и не заработала. Туристы приезжают с наличными, но обменять валюту вечером непросто — обменники закрыты, а отделения банков работают до 18–19 часов.

После ужесточения правил оформления SIM-карт иностранцам стало сложнее быстро получить мобильную связь и доступ к интернет-сервисам: SIM-карта блокируется на сутки после въезда. Каждое из этих неудобств в отдельности терпимо, но вместе они создают заметный негативный эффект.

В этом году на турпоток повлияла и ситуация на Ближнем Востоке. В прошлом году 20–25% прироста въездного туризма обеспечили страны Персидского залива — Саудовская Аравия, ОАЭ и другие. После весеннего закрытия авиасообщения из-за конфликта между Ираном, США и Израилем поток почти остановился. Сейчас рейсы восстановились, но туризм реагирует медленно: иностранцы планируют поездки за три-шесть месяцев. Кто не смог забронировать тур в марте или апреле, летом не приехал. Конфликт также сократил число гостей из Ирана.

Глобальный туристический рынок высококонкурентен, и на нём сказываются любые крупные события. Чемпионат мира по футболу в США, Канаде и Мексике условно отвлёк часть туристов от России.

Почти весь иностранный поток сегодня едет туда, куда есть прямые рейсы. Около 90% туристов приезжают в Москву и Санкт-Петербург. На Дальнем Востоке заметен поток китайцев на автобусных маршрутах и приграничных переходах. Карелия, Сочи, Поволжье и другие центры получают по 1–2%.

Ромашкин ответил и на вопрос, можно ли превратить Казань, Карелию или Екатеринбург в международные туристические бренды. Причина, по которой Байкал или Дербент не становятся хитами, не в отсутствии интереса, а в силе брендов и авиасообщении. Москва и Петербург — самые узнаваемые направления, и туда лучше всего выстроены международные рейсы. Чтобы изменить ситуацию, нужны идеи, деньги и системная работа по продвижению конкретных мест. Общемировая практика — тратить на привлечение одного туриста около 40–60 евро.

Например, чтобы Кижи принимали миллион иностранных гостей, маркетинговый бюджет должен составить примерно 40 млн евро. Таких средств нет ни у Кижей, ни у Москвы: бюджеты на международное продвижение российских направлений значительно меньше.

Визы, по словам Ромашкина, сейчас не проблема: иностранцы отмечают, что этот этап организован удобно. Электронную визу получить просто — через сайт заполняется анкета и прикладываются документы. Сложности начинаются уже во время поездки.

Отдельно о китайских туристах рассказал Андрей Коган, основатель компании «ВсёИзКитая» и председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров. Безвизовый режим, введённый 1 декабря 2025 года и продлённый указом президента до конца 2027 года, должен был дать взрывной рост турпотока, но этого не произошло.

Коган сослался на публикацию отраслевого портала Huxiu под заголовком «Первые безвизовые туристы в России были в шоке». «Статья детально описывает реальный опыт первых китайских путешественников: отключение SIM-карт на 24 часа после прилета, сбои GPS-навигации даже в Москве, полный отказ платежных систем, обманутые ожидания по цене», — говорит он.

Эксперт напомнил и о трагедии на Байкале: в феврале микроавтобус с китайскими туристами провалился под лёд во время неофициальной экскурсии на «синий лед». Погибли семеро из восьми человек. Маршрут популярен, но никак не регулируется, и в китайских соцсетях эта история вызвала широкую дискуссию о безопасности туризма в России.

Ещё один резонансный случай произошёл в Красноярске: китайского туриста избили во время прямого эфира о дружбе двух народов и угрожали пистолетом.