Фантомная «Брестская» и станция в Шушарах: планы метро Петербурга
На конференции «Тоннели и метрополитены будущего: первые 100 лет», проходившей 10–11 июня в Петербургском государственном университете путей сообщения, представили схемы развития метро — как на ближайшие годы, так и на десятилетия вперед.
Среди конкретных планов города значатся: в 2028 году — второй выход со станции «Лиговский проспект» к терминалу ВСМ (будущая «Лиговский проспект — 2»); в 2029-м — «Богатырская», «Каменка» и выход с «Театральной»; в 2030-м — «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная».
Согласно Генплану, к первой очереди (до 2030 года) отнесены также участки: коричневой линии от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны»; красной — от «Проспекта Ветеранов» до «Пулково»; оранжевой — от «Горного института» до «Морского фасада» и от «Улицы Дыбенко» до «Кудрово»; фиолетовой — от «Комендантского проспекта» до «Коломяжской». Однако уже очевидно, что до 2030 года эти объекты не построят.
На период до 2040 года запланированы: Кольцевая линия целиком; Адмиралтейско-Охтинская линия целиком; продолжение коричневой линии до «Полюстровского проспекта» и «Ручьев»; фиолетовой — до «Юнтолово»; зеленой — до «Осиновой рощи»; красной — к «Экспофоруму» и кампусу СПбГУ, а также до «Проспекта Маршала Жукова». Из этих проектов только под коричневую линию уже ведутся инженерные изыскания. Для Кольцевой и Адмиралтейско-Охтинской линий нет проектов — есть лишь градостроительная документация для отдельных участков. Продление фиолетовой линии может стать приоритетом из-за активной застройки Приморского района. Метро к кампусу СПбГУ, который пока не существует, ждет федерального софинансирования без гарантий.
На прогнозируемый период до 2050 года отнесены наиболее экзотичные проекты: ответвление от коричневой линии к Стрельне; ответвление от станции «Экспофорум» к «Звездной»; ответвление от «Политехнической» до «Бугров» (Бугровский радиус). Метро к Стрельне — старый проект, не в фокусе городской администрации, как и Бугровский радиус. Петля к «Звездной» недавно ярко обозначена на схемах Смольного и показывалась губернатору.
На конференции также продемонстрировали краткосрочную схему с первоочередными объектами. Трассировка соответствует Генплану, но список станций усечен: на участке между «Юго-Западной» и «Улицей Доблести» нет «Брестской». Причина — палеодолина в районе изначального положения «Петергофского шоссе», из-за чего всё перепроектируют. Также на схеме отсутствуют «Каменка» на фиолетовой линии и «Смольный» на коричневой.
На обеих схемах присутствует петля от «КВЦ Экспофорум» к «Звездной». После «Звездной» она идет севернее и через одну станцию подключается к Кольцевой линии (к «Витебскому проспекту»). Спорным остается вопрос о станции южнее «Звездной» — то есть метро в Шушарах. В одном варианте между «Звездной» и «Экспофорумом» указано только депо, в другом — станции «Среднерогатская», «Новгородский проспект» и «Шушарская дорога». На схеме конференции просматривается как минимум одна станция в районе Новгородского проспекта, но участок отнесен к периоду до 2050 года.
Помимо схем, на конференции показали визуальные концепты будущих станций. Один рендер односводчатой станции для «Лиговского проспекта — 2» вызвал обсуждения, так как односводы не строили давно. По информации, все рендеры — концептуальное видение, разработанное при участии студентов.
