«47 млрд? Такой дорогой?» — полпред о Фрунзенском путепроводе

29 апреля полпред президента в Северо-Западном федеральном округе Игорь Руденя заслушал доклад председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Евгения Варова о ходе строительства путепровода, который соединит Невский и Фрунзенский районы в створе улицы Салова. Объект пройдет через железнодорожные пути Московского направления — от Софийской улицы до улицы Седова. Путепровод конструктивно примыкает к Большому Смоленскому мосту, рабочее движение по которому планируют запустить в 2027 году.

Проект путепровода получил приоритет среди пяти аналогичных объектов, определенных Смольным в 2024 году. Он предназначен для распределения транспортного потока с Большого Смоленского моста. Вместе они образуют часть магистрали от проспекта Стачек до проспекта Энергетиков. Строительство планируется по концессии с привлечением федерального софинансирования. На ПМЭФ-2025 город подписал соглашение о намерениях с ООО «Платная дорога Северной столицы»; проезд для части автомобилистов будет платным.

В настоящее время проектирование не завершено, а в федеральном бюджете на 2029 год заложено лишь 300 млн рублей софинансирования. Услышав эту цифру, Руденя переспросил: «300 млн? Так мало?». Однако, узнав, что оценочная стоимость путепровода по аналогам составляет 47 млрд рублей, полпред удивился уже в обратную сторону: «Такой дорогой? 47 млрд?». Варов пояснил, что высокая стоимость связана с большим сортировочным узлом и обилием инженерных коммуникаций в районе. Он также отметил, что до появления путепровода Большой Смоленский мост будет встроен в улично-дорожную сеть на левом берегу Невы благодаря развязке с проспектом Обуховской Обороны.

На вопрос о сроках Варов ответил, что планы — к 2020 году. В разговор вмешался губернатор Александр Беглов и уточнил этапы: сначала строительство Большого Смоленского моста с запуском рабочего движения в 2027 году, затем моста в составе Широтной магистрали скоростного движения и самой ШМСД (к 2031 году). Полный же ввод магистрали, включающей Фрунзенский путепровод и проспект Энергетиков, запланирован «в 2030, 2031, 2032, в зависимости от финансирования».