Пилоты Cessna из Ленобласти рассказали о выживании в тайге

Командир воздушного судна Александр Назаров и летчик-наблюдатель Филипп Зыков в интервью «Вестям» 6 августа рассказали, что при падении они отделались ушибами и ссадинами. Однако после аварийной посадки в дикой местности их ждали серьезные испытания.

Летчики оставались без провизии все это время. От ночного холода, когда на стеклах появлялся лед, они спасались под чехлом самолета. «У нас лед был на стекле, дуло. Грелись потихонечку», — поделился Филипп Зыков.

Несмотря на тяжелые условия, экипаж не терял надежды. Ключевым моментом стал самостоятельный ремонт радиостанции. Чтобы поймать сигнал, пилоты поднялись на сопку и передали сообщение пассажирскому самолету, летевшему по маршруту Бодайбо — Иркутск.

«Обрадовался. Быстро сказал — батарея садилась, надо было быстро», — вспоминал командир Александр Назаров о моменте установки связи. Сигнал удалось передать 5 августа, когда заряд батареи был почти на исходе.

Связь с Cessna 182 потеряли 3 августа, трекер перестал передавать геоданные. Самолет принадлежит компании «Гоставиа» из Ленинградской области, он выполнял лесоохранные работы по контракту с Иркутской базой авиационной охраны лесов. Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев опубликовал кадры с места крушения, где видно, что судно получило частичные повреждения. «Машина получила повреждения от столкновения с сопкой, но люди внутри — уцелели», — написал он в Telegram.

Экипаж нашли в 90 километрах от Бодайбо, вертолет доставил их для медицинского осмотра. Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта. В Росавиации событие квалифицировали как аварию, расследование ведет МАК при участии Восточно-Сибирского МТУ.

Компания «Гоставиа» была создана в Ленобласти в 2021 году и базируется на аэродроме у деревни Гостилицы. Она занимается грузоперевозками, аэротакси, техобслуживанием судов и другими авиационными работами, имея собственный учебный центр.