Ресторан утонул наполовину: кто владелец Aquarel Hall

Дебаркадер с рестораном Aquarel Hall у набережной Макарова в середине июля заметно накренился — нос ушел под воду. Северо-Западная транспортная прокуратура начала проверку, хотя пострадавших не было, как и разлива нефтепродуктов. Казалось, что после откачки воды инцидент исчерпают.

7 августа ситуация ухудшилась: ресторан завалился одним боком под воду, и стало ясно, что его остановит только дно. Прокуратура вновь отчиталась: «Пострадавших нет, разлива нефтепродуктов не допущено. Собственник принимает меры по откачке воды».

К 10 августа часть мебели из заведения вынесли, на борту осталась высокая лампа — как капитан, который последним покинет судно.

В официальных сообщениях собственника называют абстрактно, и на то есть причина. Для многих «Акварель» на Малой Неве ассоциируется с рестораном у Биржевого моста, соучредителем которого был Герман Рожинский — совладелец ООО «Океан», владевший также плавучим заведением Dozari. Его понтон по решению суда убрали оттуда в 2023 году.

Герман Рожинский в разговоре с «Фонтанкой» пояснил, что дебаркадер с Aquarel Hall ему больше не принадлежит: «Я больше не собственник. Я как могу помогаю. Он не тонет уже, сидит на мели. Я думаю, что завтра-послезавтра все выровняется».

Он добавил: «Там ситуация очень сложная. В свое время компанию, которая купила у меня баржу, закрыла налоговая. И теперь ситуация вообще патовая. Компании нету, имущество принадлежит несуществующей компании».

Судно «Палуба» 1999 года постройки имело регистрацию в Российском речном регистре до 2022 года. В регистровых книгах ФАУ «Российское классификационное общество» понтон не значится с 2023-го.

Партнер Рожинского в «Океане» — Борис Шифрин, бывший директор компании. Он также был совладельцем ООО «Легитимус» вместе с Еленой Крутиловой и Василием Ермиловым.

Год назад городской «Мостотрест», который управляет набережными, включая набережную Макарова от Тучкова моста до Смоленки, подал иск к «Легитимусу».

В определении суда говорится: «В ходе проведенных учреждением осмотров в период с 21.06.2024 по 31.01.2025 было установлено, что часть набережной используется в целях прохода на плавательное сооружение (плавучий конференц-зал, ресторан „Палуба“, регистрационный номер № 235989 (Aquarel). Владельцем является общество с ограниченной ответственностью „Легитимус“».

«Мостотрест» взыскал с компании 800 тысяч рублей неосновательного обогащения за неоплату аренды части набережной.

ООО «Легитимус» ликвидировано по решению ФНС в марте 2026 года. Несколько дней назад иск к нему подал ГКУ Агентство внешнего транспорта, отвечающее за городские причалы, — в картотеке указана суть претензии: исполнение обязательств по договорам перевозки. Комитет по транспорту, который курирует АВТ, от комментариев воздержался.

Борис Шифрин рассказал, что у компании был договор с Агентством внешнего транспорта: «По 11 месяцев, мы там стояли. Как стояночное судно. Оно много лет не работало, просто там стояло». Договор закончился, деятельность ООО была заблокирована.

Он подтвердил, что бывшие учредители наняли подрядчиков для подъема дебаркадера: «Мы — петербуржцы, мы не можем засорять Неву. Поэтому его поднимут. И он будет стоять так же. А вот потом куда его девать? Будем обращаться к властям, может быть, они нам помогут утилизировать его или куда-то поставить. Потому что по законодательству мы его поставить никуда не можем, только домой забрать».

Когда от Биржевого моста отселяли ресторан Dozari, приставы заключили договор с городским «Экостроем», и тот перегнал понтон на свою базу в Горской. Собственник «Океан» потом судился с предприятием, заявляя ущерб более 55 млн рублей из-за уничтожения надстройки и внутреннего убранства. «Экострой» пояснил, что металлические части надстройки сдали в металлолом для компенсации стоимости демонтажа, так как собственник сам не увез понтон.

«Да, они распилили, — подтверждает Шифрин. — Вот если бы они этот распилили, было бы хорошо. Я не знаю, к кому обращаться по этому поводу. Они распилить могут, но потом же будут, наверное, взыскивать с нас деньги. А мы уже отношения не имеем к этом судну. Мы хотим его поднять и сами куда-то отвезти и распилить, если с кем-то договоримся».