В Петербурге возник дефицит бензина — его объясняют логистикой

В конце прошлой недели на заправках Петербурга и Ленинградской области начали фиксировать ограничения на продажу бензина. На некоторых АЗС «Киришиавтосервиса» (дочерняя компания местного НПЗ) ввели лимит 50 литров на один чек. На одной из станций «Роснефти» в пригороде появилось объявление: не более 95 литров АИ-95 и АИ-92 за раз. Такие меры коснулись в основном отдалённых и малопосещаемых точек, в то время как крупные городские АЗС работают в обычном режиме.

Нефтяники признают: сложности есть, но они носят временный и локальный характер. Дефицит связан не с отсутствием топлива как такового, а с изменением логистики. «Ситуация у нас труднее всего по АИ-95. Он больше всего пострадал в плане производства, в первую очередь в Киришах. А у „Роснефти“ примерно такая же история в Ярославле», — рассказал руководитель крупной нефтебазы под Петербургом. По его словам, владельцы сетей в первую очередь заполняют популярные станции с большим трафиком, где перебоев не будет. Независимые АЗС получают топливо по остаточному принципу и по более высокой цене, что вынуждает их поднимать стоимость.

Управляющие нефтебазами и трейдеры подтверждают: общая загрузка хранилищ снизилась с обычных 90% до 80%, но это усреднённый показатель. Острее всего нехватка АИ-95. «Раньше мы возили из Киришей — это быстро. Теперь приходится возить, условно, из Перми. Логистическое плечо выросло. Объёмы поставок остались прежними, а срок доставки удлинился», — объяснил участник рынка. В результате реакция на заявки удалённых АЗС замедлилась.

Московские новости о резком скачке цен на бензин на 4 рубля за неделю оказались частным случаем на одной заправке мелкого оператора. Крупные сети за месяц поднимали цены на 20–40 копеек. В Петербурге, по данным Росстата и собственным наблюдениям, нет ни очередей, ни резкого роста стоимости на городских АЗС. Однако потенциал для повышения существует.

Согласно анализу ситуации, розничные цены могут вырасти до определённых уровней: АИ-92 — до 66 рублей, АИ-95 — до 72, дизель — до 81 рубля за литр. Этот прогноз основан на действии «джентльменского соглашения» между нефтяниками и чиновниками, по которому рост цен не должен превышать инфляцию. В 2025 году правило было нарушено из-за санкционного давления, и правительство пошло на уступки. В первой половине 2026 года наблюдается сдерживание цен, чтобы к концу года получить пространство для манёвра. Ожидается, что нефтяникам разрешат повысить выручку, в том числе для компенсации внеплановых ремонтов НПЗ.

Вице-премьер РФ Александр Новак поручил Минэнерго и другим ведомствам подготовить предложения по увеличению оптовых и розничных цен на бензин, дизельное топливо и авиационный керосин на 1,5 рубля за литр. Дополнительные средства должны пойти на «защиту топливных объектов». Конкретные сроки и механизмы пока не определены, а влияние на розницу будет различаться в зависимости от региона. В Петербурге рост АИ-95 до 71,5 рубля может восприниматься как неизбежный, тогда как в Крыму текущие 95 рублей за литр требуют иного подхода.

Таким образом, текущая ситуация с бензином в Петербурге отличается от крымской: она вызвана не нехваткой ресурса, а сбоем в логистике, когда поставки из дальних регионов увеличили время доставки. Крупные сети поддерживают запасы на востребованных АЗС, а независимые станции и отдалённые точки испытывают временные трудности.