Контейнерооборот портов РФ снизился на 0,8% за 5 месяцев 2026

За январь–май 2026 года объем контейнерных перевозок через морские порты России уменьшился на 0,8% относительно аналогичного периода прошлого года, остановившись на отметке 2,29 млн TEU. Такие данные 11 июня опубликовал портал о логистике и транспорте «Infranews Официальный». На этом фоне груженый контейнерооборот, напротив, увеличился на 4% — до 1,74 млн TEU.

Каботажные перевозки груженых контейнеров между российскими портами выросли на 17%. Резкий скачок объясняется логистикой Калининградской области. Управляющий партнер компании «Инфра Проекты» Алексей Безбородов отметил эффект двойного учета: из-за усилий по обеспечению региона один и тот же контейнер мог фиксироваться и при отправке, и при получении. На Балтике это привело к росту груженого каботажа на 60%, общего — на 54%.

«Если смотреть на реальные цифры: Большой порт Санкт-Петербург перевалил 87 тыс. TEU груженого каботажа (+70% к прошлому году), а весь Калининград — 78,5 тыс. TEU (+51%)», — пояснил эксперт.

Ситуация по бассейнам сложилась неоднородная:

• Дальний Восток — единственный бассейн с уверенным ростом: 1 млн TEU, +4,8%. Сюда направляется основной поток переориентированных грузов.
• Балтика — потеря почти 47 тыс. контейнеров, падение на 6% (714 тыс. TEU).
• Азово-Черноморский бассейн — минус 3% (498 тыс. TEU). Снижение некритичное, но на фоне общего роста грузооборота в тоннах (+3%) выглядит заметно.
• Арктика — 68 тыс. TEU, прирост 1,6%.
• Каспий — обвал на 69% (всего 1,1 тыс. TEU). Бассейн практически исчез с контейнерной карты.

Общий грузооборот всех портов России в тоннах за пять месяцев вырос на 3,7% и достиг 369,6 млн тонн, однако динамика контейнерных перевозок следует собственной траектории.