WB запустит тест беспилотной аэродоставки
Wildberries планирует экспериментально доставлять посылки в отдаленные населенные пункты с помощью беспилотников. О планах компании стало известно на Восточном экономическом форуме.
3 сентября, 2026, 16:37 3
На Восточном экономическом форуме директор по развитию инноваций и экосистемы RWB Евгений Этинов сообщил, что Wildberries запустит пилотный проект по доставке заказов в труднодоступные и малонаселенные районы при помощи беспилотных летательных аппаратов. Об этом 3 сентября написали «Ведомости» со ссылкой на заявление Этина.
Пока не определены конкретные маршруты, модель аппаратов и объемы перевозок. Ориентировочная стоимость, по словам Этина, составит несколько тысяч рублей за килограмм. В материалах его презентации отмечалось, что аэродоставка способна быть в 30 раз быстрее традиционной наземной.
Представитель RWB уточнил, что точные экономические показатели станут известны по итогам испытаний. Приоритетом для нового сервиса станут небольшие населенные пункты, куда доставка обычным транспортом нерентабельна. После завершения эксперимента компания примет решение о расширении проекта.
Эксперты отрасли оценили перспективы инициативы. Так, исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев и специалист рынка НТИ «Аэронет» Артем Богатырев допускают, что на специально подобранном маршруте удастся продемонстрировать жизнеспособную экономику — отдельные процедуры уже апробированы в экспериментальных правовых режимах. Богатырев, однако, полагает, что развертывание полноценной сети потребует нескольких лет.
Заместитель гендиректора компании «Альбатрос» Михаил Гольдберг видит потенциал в срочной перевозке промышленных и медицинских грузов. Массовую доставку обычных посылок дронами он называет скорее презентационным сценарием. По его оценке, себестоимость доставки килограмма груза составит от 3 до 10 тысяч рублей.
Законодательные ограничения также влияют на проект. Как отмечают «Ведомости», аппараты весом до 30 кг подлежат постановке на учет, а более тяжелые требуют регистрации и соответствия дополнительным сертификационным требованиям. Олег Пантелеев считает, что распространение упрощенных правил на беспилотники массой до 50 кг улучшило бы экономику доставки.
Читайте также






















