Как кассиры АЗС выживают в бензиновый кризис: репортаж

В Петербурге на автозаправочных станциях открыто более 600 вакансий. Средние зарплаты заправщиков составляют от 63 до 75 тысяч рублей, кассиров — до 78 тысяч до вычета налогов. Сети настолько заинтересованы в сотрудниках, что перехватывают кандидатов друг у друга: после звонка в одну компанию соискателю предложили прийти и в другую, если первая не устроит.

Сотрудники АЗС жалуются на агрессивных покупателей, которые требуют продать больше топлива или налить в канистру. Отказы часто вызывают негативную реакцию. «Каждый третий ведет себя как нечеловек. Люди, мы просто обычные работники, поймите, мы не виноваты», — делятся кассиры в социальных сетях.

В ряде регионов России введены ограничения на продажу топлива. Вице-премьер Александр Новак призвал регионы к рациональному потреблению и перераспределению ресурсов в пользу ключевых секторов экономики. Из-за дефицита отменены 70% ближайших туров в Крым, а с 1 июня запрещен вывоз авиакеросина. Губернатор Петербурга Александр Беглов 29 июня заявил, что поставки топлива остаются под контролем.

Журналист попытался устроиться на АЗС, чтобы понять ситуацию изнутри. Тестовый день не предусмотрен — после собеседования и медосмотра приступают к работе сразу. На собеседовании администратор предупредила: «Ты же знаешь, какая ситуация, да? Что топлива у нас нет». Выяснилось, что кадровый голод ощущается повсеместно, и одну из станций назвали точкой, где топливо есть. «Там очень нужны люди, потому что там топливо есть. Как раз всему учишься, там хорошая станция, большая. Проходимость сложная, тяжелая самая. Как топливо привезут на станцию, мы возвращаем своих кассиров обратно», — объяснила девушка.

Условия работы: в ночную смену выходят два-три кассира, в дневную — три-четыре. В обязанности входит обслуживание на кассе, уборка, приготовление кофе и хот-догов, выкладка товара. Перерывы согласовываются с коллегами. Оплата днем — 291 рубль в час, ночью — 350, смена длится 12 часов. Дневная смена с 8 до 20, ночная — с 22 до 6, дополнительные часы оплачиваются по дневной ставке. При графике 6/1 по 12 часов с премиями и доплатами зарплата может достигать 115–130 тысяч рублей. Возможен карьерный рост до старшего кассира или управляющего. Администратор поинтересовалась, устраивают ли такие условия, и была готова отправить на медосмотр сразу.

На заправке то и дело появляются водители. Очереди образуются в основном за кофе и хот-догами, а не за бензином. Осведомленные клиенты молчаливы, те же, кто не следит за новостями, задают вопросы. Один из мужчин возмущался: «А почему 20 литров только? Ставьте 25 хотя бы». Кассир ответила: «Не могу, максимум 20». Водитель негромко выругался и расплатился картой. Администратор посоветовала в случае жалоб отвечать: «В данный момент информация у сотрудников отсутствует, вы можете позвонить на горячую линию». Она добавила: «Главное — без жалоб. Стараемся ситуацию решить. Клиенты сейчас, конечно, тяжелые, сложные, но сейчас уже спадает — и эмоциональный уровень, и на нас нагрузка».

Один из сотрудников рассказал, что поначалу ограничения воспринимались как кошмар — каждый первый водитель срывался на персонале, а сами кассиры не понимали, насколько долго это продлится. На одной из городских станций произошла драка, но пострадал не работник, а водитель, пытавшийся проскочить очередь. Со временем ситуация нормализовалась: сейчас к колонкам подходят за единственным доступным 92-м, просят «двадцать», оплачивают и без лишних слов уходят.