Старт строительства развязки ШМСД за 20 млрд

В Петербурге объявлены конкурсы на строительство развязки ШМСД на улице Коммуны. Ее возведут за счет городского бюджета в рамках концессионного проекта.

1 сентября, 2026, 15:10

ШМСД подключают к дорогам Петербурга через семь развязок: четыре входят в концессию, еще три — на Коммуны, Солидарности и Союзном проспекте — оплатит городской бюджет.
Источник:
АО «ЗСД»

Петербургская дирекция транспортного строительства 1 сентября объявила два конкурса на возведение развязки Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) на улице Коммуны. Первый этап работ оценивается в 14,8 млрд рублей, второй — в 6,8 млрд. Завершить строительство необходимо до ноября 2031 года.

Слева: трассировка дуговой магистрали. Красным отмечены недостающие участки, в том числе Большой Смоленский мост и Фрунзенский путепровод
Справа: Большой Смоленский мост (красным цветом), Фрунзенский путепровод на левом берегу Невы и продолжение Союзного проспекта до ШМСД на правом (желтым цветом)
Источник:
«Фонтанка.ру»

Эта развязка — часть обязательств города в рамках масштабного концессионного соглашения по строительству II–IV этапов ШМСД, подписанного осенью 2024 года. Концессионером выступает компания «Широтная магистраль Северной столицы», принадлежащая ВТБ и Газпромбанку. Городское АО «ЗСД» уже приступило к проектированию и подготовке территории. Общая стоимость проекта по концессии — 241 млрд рублей, средства выделяют концессионер, региональный и федеральный бюджеты. Ввод объектов намечен поэтапно на 2029–2031 годы.

Развязка на улице Коммуны — это финальный этап строительства ШМСД (4.2), который соединит Союзный проспект с КАД. Однако запуск не будет хронологически последним: магистраль планируют строить параллельно на разных участках.

Первая очередь развязки, более затратная, пройдет от перекрестка улиц Лопатина, Коллонтай и Кржижановского до транспортного узла на пересечении улицы Коммуны с Ленской. Здесь Широтная магистраль пересечет железнодорожные пути по путепроводу длиной 500 метров, также реконструируют прилегающие участки улиц.

Вторая очередь включает строительство съездов и подключение магистрали к улицам Коммуны и Коллонтай. Согласно проекту планировки, под изъятие попадут некоторые участки автостоянок у перекрестков Коммуны с Ленской и Коллонтай с Кржижановского, а также гаражные кооперативы.

Концессионер уже определил двух генподрядчиков для строительства II–IV этапов ШМСД общей протяженностью 14,1 км. Большую часть построит «БТС-Мост», а центральный участок с разводным мостом через Неву — «Нацпроектстрой», который сейчас достраивает Большой Смоленский мост с опережением сроков.

ШМСД представляет собой преимущественно эстакаду, на ее пути запланировано семь транспортных развязок. Однако в концессионное соглашение вошли не все: три узла финансирует городской бюджет в рамках адресной инвестиционной программы под кураторством комитета по развитию инфраструктуры. В их числе:

развязка на улице Коммуны;
развязка на проспекте Солидарности;
развязка на Союзном проспекте.

Развязка на Солидарности — это путепровод через железнодорожные пути длиной почти километр, который свяжет Красногвардейский и Невский районы с выходом на ШМСД в сторону Кольцевой автодороги.

Более масштабный проект — развязка на пересечении с Союзным проспектом. Она также строится в два этапа:

соединение Союзного проспекта с проспектом Энергетиков с разноуровневым пересечением железнодорожных путей, Заневского и Дальневосточного проспектов;
строительство девяти съездов для связи скоростной магистрали с Союзным проспектом и Энергетиков.

Развязка на Союзном — Энергетиков имеет стратегическое значение: город формирует дуговую магистраль в обход центра. В эту дугу войдут Большой Смоленский мост, Фрунзенский путепровод и проспект Энергетиков, а в перспективе — магистраль М-7 с Арсенальным мостом.

Остальные четыре развязки строит концессионер:

На Витебском проспекте — в составе первого этапа, Витебской развязки ЗСД.
На Софийской улице — здесь завершится второй этап, стоимостью около 38 млрд рублей.
На Глухоозерском шоссе — на стыке третьего и четвертого этапов, оценивается примерно в 32 млрд рублей.
На пересечении с Кольцевой автодорогой — входит в этап 4.2.2, который начинается от развязки на Коммуны и заканчивается на КАД.

Средства концессионера не полностью собственные. 241 млрд рублей складывается так: 90 млрд — из федерального бюджета, 69,2 млрд — из городского, 82,05 млрд — внебюджетные средства «Широтной магистрали Северной столицы».

На этом список узлов в черте города исчерпан: развязки на набережных Невы не предусмотрены. В Ленобласти Широтную магистраль двумя этапами будет достраивать «Всеволожская концессионная компания», аффилированная с городским концессионером.

Проектировщики уже рассматривают соединение ШМСД с КАД-2. Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко обозначил два варианта:

Шестой этап — от КАД до региональной дороги «Санкт-Петербург — Колтуши» с развязкой в Янино-2.
Пятый этап — от КАД до федеральной трассы Р-21 «Кола» с продолжением через Мяглово и Хапо-Ое к примыканию с КАД-2.

Читайте также