Где бурят скважины для нового метро в Петербурге
В центральных районах Санкт-Петербурга начались активные геологические изыскания для строительства нового участка метрополитена. Работы включают бурение скважин с целью изучения грунтовых условий на пути будущей Красносельско-Калининской линии.
Строительство линии разделено на несколько этапов:
- Участок от «Юго-Западной» до «Путиловской» уже открыли в 2025 году.
- Следующий отрезок до «Каретной» находится в стадии строительства, его сдача запланирована на 2030 год.
- Проектирование третьего участка от «Каретной» до «Суворовской-1» поручено компании «Метропроект», а ориентировочная стоимость строительства оценивается в 111 миллиардов рублей.
Изыскательские работы проводит компания «КДС-Групп» по ордерам Государственной административно-технической инспекции. География бурения скважин соответствует предполагаемой трассе метро от станции «Лиговский проспект — 2» до «Суворовской». При этом фактическая трассировка отличается от заложенной в Генеральном плане: станция «Знаменская» смещена западнее площади Восстания, а тоннели пройдут по дуге в сторону улицы Марата.
При бурении скважин извлекаются керны — образцы грунта. Например, в Ковенском переулке их доставали с глубины около 100 метров. Пробы, взятые на Суворовском проспекте, визуально выглядят менее насыщенными влагой. Однако Ковенский размыв, представляющий собой древнее подземное русло с водонасыщенными песками и глинами, остаётся серьёзным вызовом для метростроителей.
Для новых станций уже определены предварительные места размещения вестибюлей. Станция «Знаменская», которая станет пересадочным узлом на «Маяковскую» и «Площадь Восстания», может получить два выхода:
- у Московского вокзала;
- у торгового комплекса «Галерея».
У «Суворовской» также планируется два вестибюля — на Тульской улице и у «Невской ратуши» на углу Кирочной и Новгородской.
Дальнейшее продление линии предусматривает прокладку тоннеля под Невой в сторону правого берега. Станция «Смольный», ранее фигурировавшая в планах, в текущем проекте не учитывается из-за охранных ограничений. После перехода под рекой линия выйдет к станции «Полюстровский проспект» с вестибюлями на пересечении с одноимённым проспектом и улицей Металлистов.
