Строительство ВСМ ускорило спрос на строителей и инженеров

Масштабное строительство высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург уже заметно влияет на рынок труда в Северной столице и Ленинградской области. Сейчас на объектах занято более 24 тысяч человек, а общая потребность в кадрах оценивается в 40 тысяч специалистов — от рабочих до IT-сотрудников. Около 8 тысяч из них — жители Петербурга и области.

На совещании у вице-премьера Виталия Савельева сообщалось, что на всей линии ВСМ работают свыше 24 тысяч человек и более 10 тысяч единиц техники. К строительству привлекают специалистов со всей страны — от Южно-Сахалинска до Калининграда.

Наибольшим спросом пользуются монтажники, бетонщики, арматурщики, сварщики, механизаторы дорожно-строительной техники, а также геодезисты, инженеры ПТО, сметчики и производители работ. Отдельно ищут IT-специалистов для работы с BIM-моделями, цифровыми двойниками и системами управления сроками и качеством.

Рост спроса подтверждается данными hh.ru по СЗФО. В первом квартале 2026 года в Петербурге опубликовано более 1,7 тысячи строительных вакансий с вахтовым графиком — на 15% больше, чем год назад. Особенно вырос спрос на сварщиков (на 48%), монтажников (на 47%), машинистов (на 41%), разнорабочих (на 35%), прорабов и мастеров СМР (на 30%).

В пресс-службе hh.ru по СЗФО отмечают: «Масштабные инфраструктурные проекты традиционно становятся драйверами роста регионального рынка труда. Этот эффект проявляется и в росте зарплатных предложений, и в привлечении специалистов для работы в регионе, и в формировании пула квалифицированных кадров».

Конкуренция за лучших кадров ведет к повышению зарплат. По данным за март, медианное вознаграждение в отрасли достигло 179 400 рублей, увеличившись на 11% за год. Также в марте появилось более 800 вакансий для проектировщиков.

Для строительства ВСМ кадры не только нанимают, но и готовят. «Нацпроектстрой» разработал обучающую программу по укладке безбалластного пути, созданного специально для российских высокоскоростных магистралей. Студенты профильных вузов проходят практику на стройплощадках.

Руководитель технической службы «Нацпроектстрой»//«ДиМ» Даян Узбеков рассказал, что стажеров знакомят с документацией и организацией работ на площадке. «Мы показываем всю структуру работы строительной организации: и работу с документацией, и организацию труда непосредственно в поле. Поручаем ребятам строительный контроль и за применяемыми материалами, и операционный в ходе выполнения работ». По его словам, молодежь учится быстро, несмотря на мифы о зумерах. «Одного из нынешних практикантов планирую взять в свою службу. ВСМ — это серьезный, взрослый проект, и участие в нем станет для них лучшей профессиональной рекомендацией».

Параллельно в ОАО «РЖД» идет подготовка специалистов для эксплуатации магистрали. Машинист «Сапсана» Роман Новиков после отбора вошел в одну из первых групп, которые будут обучаться работе с высокоскоростными поездами нового поколения.

Для обслуживания первой линии ВСМ компания-перевозчик «ВСМ-400» планирует нанять более 1500 человек. Они будут заняты эксплуатацией вокзальных комплексов, обслуживанием поездов и пассажиров, IT, маркетингом и развитием территорий вокруг вокзалов.

Потребность в строительных кадрах сохранится и после запуска ВСМ Москва – Санкт-Петербург: запланировано строительство еще четырех высокоскоростных железнодорожных магистралей.