Жители Петербурга жалуются на ночной шум от стройки метро
Жители Приморского района, будущие пассажиры строящихся станций «Богатырская» и «Каменка» Невско-Василеостровской линии, столкнулись с проблемой ночного шума от строительных работ. Жалобы поступают как на Шуваловском проспекте в районе Парашютной улицы и проспекта Королева, так и на Туристской улице.
Местные жители сообщают, что уже несколько месяцев каждую ночь слышен ритмичный стук отбойных молотков и другой техники, который мешает спать даже при закрытых окнах. На Туристской улице ситуация аналогичная: по словам жителя Леонида, со стройплощадки доносится непрерывный низкочастотный гул, грохот грузовиков и металлический лязг экскаватора.
«По моим данным, постоянно производимый на стройплощадке в ночное время шум непосредственно в моей квартире имеет уровень громкости порядка 48 дБ с закрытым окном и 65 дБ с открытым окном, что совершенно неприемлемо и нарушает мое конституционное право на отдых и сон», — заявил Леонид.
Реакция надзорных органов
Прокуратура Петербургского метрополитена, проверив объект, подтвердила факт ночных работ. На шахте № 462, стартовом котловане, в ночное время работали два крана, гусеничный экскаватор, мойка колес и вентиляционная установка, а также осуществлялся вывоз грунта. Хотя ранее, в августе 2025 года, после замера шума и выявления превышений был установлен шумозащитный кожух, осенью нарушения были зафиксированы вновь. Руководству АО «Метрострой Северной столицы» внесено представление, материалы направлены в полицию.
Роспотребнадзор в ответ на обращение жителя пояснил, что контроль за уровнем шума на данном объекте осуществляется в рамках государственного строительного надзора Ростехнадзором, а протоколы за нарушение тишины составляет полиция. Обращение было перенаправлено в эти ведомства.
Позиция метростроителей
В пресс-службе АО «Метрострой Северной столицы» подтвердили, что для соблюдения директивных сроков сдачи объекта — станции планируется открыть в 2029 году — предусмотрен непрерывный трехсменный график работ. Для снижения шумового воздействия на предприятии утверждают, что применяется комплекс мер:
- установка сплошного ограждения площадки с шумозащитным экраном высотой 4,6 м;
- размещение стационарных источников шума в шумоизоляционные контейнеры с глушителями;
- использование шумозащитных кожухов и завес для техники;
- ограничение непрерывной работы шумной техники 10–15 минутами;
- составление графика работ, исключающего одновременное использование всей техники;
- применение передвижных шумозащитных экранов высотой 2,5 м;
- запрет работы двигателей на холостом ходу;
- установка звукопоглощающих кожухов на капоты спецтехники.
«Кроме того, работы на объекте спланированы с учетом технологической последовательности, минимизирующей шум в ночное время, а также проведен инструктаж с ответственными на участках, — добавили в компании. — АО «Метрострой Северной столицы» в связи со сложившейся ситуацией будет по возможности минимизировать уровень шума от производства работ».
Несмотря на заявленные меры, по информации от жителей, в конце марта шумные работы возобновились в полном объеме.
