Почему в метро не пускают с разряженной электроникой

Пассажиры петербургской подземки все чаще сообщают о строгих проверках электронных устройств. Ситуация обострилась после введения новых правил, обязывающих включать гаджеты для подтверждения их работоспособности.

25 февраля, 2026, 11:17

На одной из станций метрополитена пассажир, направлявшийся к «Комендантскому проспекту», более десяти минут спорил с сотрудниками службы транспортной безопасности. Мужчина снимал происходящее на телефон, но вел себя корректно, а инспекторы, судя по всему, привычно сохраняли спокойствие.

Это не единичный случай. В редакцию поступают многочисленные сообщения от читателей, которые сталкиваются с пристальной проверкой электроники. Журналистам также приходилось демонстрировать работу беспроводных наушников, смартфонов и ноутбуков. Даже пленочный фотоаппарат одной из пассажирок вызвал вопросы у службы безопасности.

Вопрос о подобных досмотрах был задан вице-губернатору Санкт-Петербурга Кириллу Полякову во время прямой линии. Чиновник пояснил, что метрополитен, как и аэропорты или вокзалы, является объектом транспортной безопасности, где действуют повышенные меры. «Никто там ничего не проверяет, у кого там что установлено — никто не смотрит. Тем более, что просят просто включить экран, при этом не надо даже снимать блокировку», — заявил Поляков.

В петербургской подземке подтвердили, что устройство нужно активировать стандартным способом без изучения хранящейся на нем информации. Московский метрополитен также выступил с разъяснениями, указав, что выборочная проверка мобильных телефонов проводится в соответствии с приказом Минтранса России № 34.

Этот приказ под названием «Об установлении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности» вступил в силу в марте 2025 года. Пункт 36 документа прямо предписывает: «Досмотр радио- и телеаппаратуры, фото-, видео и киноаппаратуры, аудио- и видеотехники, мобильных телефонов, персональных компьютеров, в дополнение к применению средств досмотра проводится посредством включения и проверки работоспособности».

Ранее такая проверка могла проводиться, но теперь она стала обязательной, что подтверждается и разъяснениями Ростанснадзора.

Возникает вопрос: почему пассажиру не разрешают подключить устройство к розетке для демонстрации его работы? В метрополитене объясняют это пунктом 32 Правил пользования Петербургским метрополитеном, который запрещает подключаться к электросетям подземки без письменного разрешения. Исключение сделано только для зарядки телефонов через USB-розетки в специально отведенных местах, например, в новых вагонах «Балтиец».

Кроме нормативных ограничений, есть практическая причина: у метрополитена нет возможности предоставлять источники питания в зонах досмотра из-за плотного пассажиропотока, дефицита площади и технических условий. Также отмечается, что сетевое напряжение в этих пунктах подается без стабилизации, что может привести к повреждению электроники.

Таким образом, перевозчик рекомендует заряжать устройства заранее. Если гаджет не включается, инспектор вправе отказать в доступе в зону транспортной безопасности, так как досмотр не может быть проведен в полном объеме.

Основная цель проверки — убедиться, что устройство является именно телефоном, наушниками, ноутбуком или фотоаппаратом, а не замаскированным опасным предметом. В метрополитене подчеркивают, что требование введено как вынужденная мера в ответ на современные угрозы и высокую возможность нанесения ущерба безопасности.

Приказ Минтранса также регулирует досмотр других предметов, включая музыкальные инструменты, почтовые отправления и животных. Перечень запрещенных к проносу веществ и предметов обширен: