Дебаты в Петербурге: что обещали кандидаты

Вечером 10 сентября телеканал «Санкт-Петербург» провёл теледебаты представителей партий, участвующих в выборах в Заксобрание города. Это оказалась единственная теледискуссия в рамках текущей избирательной кампании, хотя некоторые кандидаты уже участвовали в других эфирах — из-за кампании по выборам в Госдуму.

За трибунами стояли представители пяти партий: КПРФ, «Зелёных», «Новых людей», ЛДПР и «Справедливой России». Кандидат от «Единой России» на эфир не явился — в партии объяснили это стечением обстоятельств. Современный формат теледебатов не предполагает споров: партийцы просто высказывают мнения по заданной теме. В прошлые годы такие эфиры иногда перерастали в обсуждения. Участники, судя по всему, готовились к такому повороту, но без главного оппонента спорить было практически не с кем. Удалось лишь несколько раз подколоть друг друга.

Первая тема, предложенная телеканалом, касалась транспорта. Почти все сошлись во мнении, что метро в городе строят медленно. «Для нас тяжело видеть, что транспортная инфраструктура не поспевает за числом жителей новых спальных районов», — отметил кандидат от ЛДПР Иван Есипов. Он сам ветеран СВО и долгое время из-за ранения передвигался на «трёх ногах». Транспорт, добавил он, должен быть доступен ветеранам, возвращающимся из зоны боевых действий к гражданской жизни. Кроме того, инфраструктура должна быть бесплатной.

«Переполненные маршруты, метро не в каждом районе. Безусловно, все эти проблемы надо решать не тогда, когда это уже точка кипения», — поддержала Анастасия Васильева из партии «Новые люди». Плату за проезд по ЗСД она предложила снизить для городских льготников. «Эта магистраль — украшение города, но пользоваться ей на ежедневной основе может себе позволить, мне кажется, далеко не каждая семья», — пояснила она. Многодетным семьям Васильева предлагает разрешить бесплатную парковку в центре пожизненно, а не только до совершеннолетия старшего ребёнка или окончания им вуза, ведь путь многодетности — решение на всю жизнь, а не на несколько лет. Также «Новые» настаивают на запуске водного транспорта — какого именно, Васильева за полминуты рассказать не успела.

У «Зелёных» взгляд на транспортную ситуацию оказался самым пессимистичным. По словам Кристины Черемных, молодой маме (она сама недавно ею стала) сейчас невозможно обойтись без автомобиля. «Мы выступаем за приоритетное развитие общественного транспорта с реализацией выделенных полос и обособлением трамвайных путей, за развитие метро, трамвая, электробусов, удобных пересадочных узлов», — добавила она. Кандидат также предложила вернуть ночные автобусы, которые когда-то курсировали по городу. Отдельно «Зелёные» продвигают велодорожки — как выяснили в партии (недавно там провели велопробег), из одного района в другой невозможно добраться по существующей сети, а иногда и по обычным автомобильным дорогам.

Справедливоросс Владимир Матягин сразу заявил, что он не политик, а общественный деятель, представляющий профсоюз перевозчиков. На дебаты он пришёл с вилкой и демонстрировал её перед каждым выступлением. «Я свою деятельность начинал с баранки ещё в 1998 году, знаю не понаслышке, что такое транспорт, проблемы транспорта и так далее. И это не только про возможность доехать до своего жилья, это ещё и логистика продовольственных товаров — от её цены зависит стоимость продуктов в магазинах». Он тоже напомнил про ЗСД — для грузовика это самый комфортный путь из одной части города в другую, но за один проезд большегрузам приходится платить 1 000 рублей. «А по городу чтобы проехать — так везде стоят знаки. Но это никого не волнует — товары же доставляют как-то в центр. Я вам так скажу: эти законы, которые написаны, они не работают. Кругом идёт коррупция. И товары в магазинах будут дорожать — всё из-за транспорта. Я вилку зачем принёс, знаете? Лапшу с ушей снимать. Вы сейчас все говорите: „Выберите нас“, но годы проходят, а вы ничего не делаете, только популизмом занимаетесь», — обвинил Матягин коллег. Впрочем, позже он и сам высказал несколько предложений — на грани популизма.

Александр Рогожкин из КПРФ тоже начал с претензий — но к пропустившим дебаты единороссам. Он предположил, что им не хочется отвечать оппонентам по городским проблемам. Самой важной из них, которую, по его словам, упустили другие выступающие, стала стоимость проезда в метро — жетон уже почти 100 рублей. Ведущей дебатов после его выступления пришлось уточнить: не 100, а 95. «Хорошо, что жетонами петербуржцы почти не пользуются, только гости города. Проездной на месяц — 5 000 рублей, это колоссальная цена. Нам скажут, что это из-за того, что растёт цена топлива. Но почему за эти кризисные явления должны платить мы с вами? Пусть платят чиновники, которые получают баснословные зарплаты», — предложил коммунист.

Тему комфортного жилья обсуждали менее горячо, и каждый понял её по-своему. Есипов из ЛДПР выступил против строительства «человейников». Васильева из «Новых людей» предложила менять управляющую компанию через «Госуслуги». «Зелёные» считают, что горожане не должны ехать через полгорода, чтобы сдать мусор раздельно. Матягин из «Справедливой России» заметил, что комфортное жильё доступно только богатым. Семьям с детьми он предложил выдавать беспроцентные кредиты на квартиры, а за третьего ребёнка списывать все долги. Коммунист Александр Рогожкин отметил, что студия в ещё не построенном доме в Буграх сейчас стоит 4 млн — у молодых людей таких денег нет. Заменить программу ипотеки он предложил социальным наймом, а оплачивать его через налоги на роскошь: «Пусть толстые коты платят, чтобы молодые люди могли создавать семью».

Третьей темой дебатов стала социальная политика. Общая формулировка вновь запутала участников и дала возможность высказаться «за всё хорошее против всего плохого». Есипов заметил, что жители не должны ездить в травму в другой район, а образование должно быть более доступным. Васильева из «Новых людей» предложила помогать семьям не с рождением третьего ребёнка, а со второго — на это гораздо труднее решиться молодым родителям. Черемных из «Зелёных» предложила решать социальные проблемы через создание парков и заметила, что необходимо защищать водоёмы — например, легализовать искусственное озеро на намывных территориях. Матягин из «Справедливой России» рассказал, что живёт в новом районе — там ещё строят поликлиники, сам он возит ребёнка в школу на машине за несколько километров. Плюс родителям приходится много тратить на платных специалистов — логопеда, психолога, дефектолога. Под конец выступления он не удержался и снова вернулся к транспорту — если снизить акцизы на топливо, то можно побороть инфляцию, уверен он, а тогда решатся и другие проблемы. Завершал дебаты коммунист Рогожкин — единственный за всё время пытался хоть как-то спорить, а не просто размахивать вилкой. Завершил он в том же духе: «Вот „Новые люди“ тревожатся за будущее, но голосуют как „Единая Россия“. А вот ещё пример — пенсионная реформа. Кто выступил против неё? Важно понимать, что вот сейчас у вас есть шанс повлиять на своё будущее». В конце этой речи, разумеется, прозвучал призыв выбрать его партию.

Дебаты 10 сентября стали единственными официальными. Неофициальные пытается организовать новолюд Юрий Куликов, баллотирующийся в 6-м округе Калининского района. Он вызвал на дебаты представителя «Зелёных» Михаила Амосова, который пытался снять его с выборов через суд. Амосов сначала согласился участвовать, а затем передумал. Теперь кандидаты в этом округе собираются дебатировать без него.