В Петербурге ввели ночной запрет для маломерных судов на Неве
С 1 марта маломерные суда не могут перемещаться по центральной акватории Невы с 23:00 до 5:00. Запрет касается всех категорий таких плавсредств.
15 апреля, 2026, 11:28 1

Иллюстративное фото
Источник:
Официальные лица Петербурга объявили о введении ночного запрета на движение маломерных судов в центральной акватории Невы. Заместитель председателя городского комитета по транспорту Алексей Гончаров сообщил об этом 15 апреля на пресс-конференции ТАСС, посвящённой старту навигации.
«С 1 марта действует запрет для движения маломерных судов всех категорий в центральной акватории Санкт-Петербурга с 23.00 до 5.00 утра», — заявил Гончаров. Запретная зона, согласно представленной схеме, ограничена Благовещенским, Биржевым, Сампсониевским и Литейным мостами.
Ранее аналогичные ограничения уже вводились, но лишь на временной основе.
К маломерным относятся суда длиной до двадцати метров, вмещающие не более двенадцати человек. Такие плавсредства, используемые в некоммерческих целях, должны быть зарегистрированы в реестре ГИМС МЧС России. Регистрация не требуется для:
- шлюпок и других плавучих средств, являющихся принадлежностями судна;
- судов массой до 200 килограммов включительно и с двигателем мощностью до 8 киловатт;
- спортивных парусных судов длиной до 9 метров без двигателей и оборудованных мест для отдыха.
Как уточнил заместитель руководителя «Администрации „Волго-Балт“» Даниил Гладков, запрет установлен приказом Минтранса от 14 ноября 2025 года № 394. Из общего правила есть исключения: отдельные разрешения могут выдаваться для проведения культурно-массовых и спортивных мероприятий на воде.
Гладков также добавил, что в этом году «по просьбе судоходных компаний разрешается проход с караваном через разведенные мосты однопалубных и двухпалубных судов с пассажирами на борту».
Ранее вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков в интервью отметил, что во время разводки мостов на воде возникает «хаос». «Количество лодок на воде не соответствует никаким требованиям безопасности, постоянно происходят навалы одного судна на другое, разнотипные суда, некоторые из них по возрасту старше Петербургского метрополитена. И это, конечно, не может не вызывать опасений и определенной озабоченности», — сказал Поляков.
Читайте также



















