Суд: Метрострой построил бизнес-центр на бюджетные средства
Суд признал, что петербургский «Метрострой» использовал бюджетные средства, предназначенные для строительства метро, для возведения коммерческого объекта. После банкротства компании управляющий через суд вернул здание в конкурсную массу, но Генпрокуратура потребовала обратить его в госсобственность.
Бизнес-центр, формально спорткомплекс, на Барочной улице строили по инвестиционному договору между «Метропаркингом» и «Метростроем». Как установил суд, финансирование шло за счёт последнего, но объект стал собственностью «Метропаркинга».
Конкурсный управляющий «Метростроя» настаивал, что у компании были собственные средства, помимо бюджетных. Однако Петроградский районный суд в мотивировочной части решения указал, что деньги поступили из городского бюджета.
Участие Александровых
Генпрокуратура считает главными фигурантами отца и сына Александровых — Вадима (гендиректор в 1998-2017 годах) и Николая (2017–2019). Они, по версии обвинения, использовали своё влияние для хищения денег на строительство метро и личного обогащения.
К реализации проекта привлекли «Метропаркинг» во главе с Айдаром Ермаковым. По данным суда, «Метрострой» потратил на чужой бизнес-центр около 1,3 млрд рублей. Эта сумма эквивалентна строительству примерно 150 метров тоннеля метрополитена.
По уголовному делу о мошенничестве проходят Николай Александров, Айдар Ермаков и Анатолий Болотов, бывший гендиректор ООО «Безопасные технологии и работы». В материалах дела указано: «Совершал хищения чужого имущества — денежных средств, находящихся на банковских счетах ОАО „Метрострой“, поступивших из бюджета города Санкт-Петербурга для оплаты выполненных работ по государственным контрактам. На указанные денежные средства построен спортивный комплекс».
Схема перевода средств
Суд установил, что «Метрострой» перечислял деньги «Метропаркингу» через аффилированные компании — ООО «СУ-121» и ООО «СМУ-147». Стоимость услуг завышалась, часть средств обналичивалась, а часть направлялась на строительство на Барочной.
Компания «СУ-121» в 2015 году приобрела векселя на 100 млн рублей, частично на средства «Метростроя», а в 2016-м предъявила их к погашению. Таким образом, деньги вернулись на счёт «Метростроя», но затем были переведены дальше.
«СУ-121» отправила около 1,5 млрд рублей, полученных от «Метростроя», в «СМУ-147», а та перевела средства «Метропаркингу» на покупку векселей. Все эти деньги пошли на материалы и строительство бизнес-центра.
Доказательства и показания
По данным Росфинмониторинга, «Метрострой» перевёл «Метропаркингу» более 146 млн рублей по агентскому договору на установку трансформаторной подстанции. Фактически потратили 60 млн, остальное перемещали между счетами аффилированных структур.
Анатолий Болотов подтвердил, что УПТК филиал ОАО «Метрострой» использовался как «прокладка» для хищения средств. Он указал, что деньги для строительства на Барочной поступали, в том числе, из аванса по государственному контракту на строительство ЛАЭС-2.
Бывший бухгалтер УПТК Гришина сообщила, что филиал существовал за счёт средств «Метростроя», получаемых на метро, но не подтвердила, что эти средства шли на бизнес-центр. Однако Андрей Кобец, экс-гендиректор ООО «Циклон», указал, что стройку оплачивали под видом работ по эксплуатации комплекса защитных сооружений.
Аргументы о собственных средствах
Суд отклонил доводы о том, что строительство велось за счёт прибыли или кредитов «Метростроя». В 2013–2017 годах акционеры не принимали решений о таких тратах, а погашение долгов происходило из бюджетных средств, что могло быть маскировкой незаконных действий.
В решении указано: «Денежные средства на строительство спортивного клуба перечислялись не напрямую со специальных счетов, предназначенных для оплаты работ по строительству метрополитена, а путем транзитных перечислений по счетам юридических лиц под видом финансовых операций, связанных с погашением векселей, а также в качестве оплаты товаров, оборудования и работ на счета аффилированных организаций, фирм-однодневок».
Конфликт между партнёрами
Изначально «Метрострой» и «Метропаркинг» планировали совместно использовать объект, но позже возникли разногласия. В 2018 году «Метрострой» уступил право требования долга с «Метропаркинга» компании «Циклон КЗС».
Бывший гендиректор «Циклона-КЗС» Тамази Хухунаишвили пояснил, что это делалось, чтобы отодвинуть Айдара Ермакова от объекта и затем легче договориться о его судьбе. По версии свидетелей, «Циклон КЗС» должен был получить здание и продать его.
Суд счёл, что попытки «Метростроя» судиться с «Метропаркингом» не опровергают сговор, а были вызваны желанием вернуть объект под контроль после разногласий.
Конкурсный управляющий «Метростроя» подал апелляционную жалобу на решение Петроградского районного суда. Однако шансы на успех невелики, поскольку федеральные власти взяли курс на возвращение прибыльных активов в госсобственность, а город противопоставляет кризисный период «Метростроя» нынешним темпам строительства метро с государственным генподрядчиком.
