Станцию «Брестская» могут исключить из планов метро

Комитет по строительству подтвердил информацию о возможной корректировке маршрута коричневой линии метрополитена на участке до «Сосновой Поляны». Одним из рассматриваемых изменений является исключение станции «Брестская» из проекта.

Первый участок Красносельско-Калининской линии, от «Юго-Западной» до «Путиловской», был открыт в конце 2025 года. В настоящее время её планируют продлевать в двух направлениях: в центр города и на юго-запад, к микрорайону Сосновая Поляна.

Согласно действующему Генеральному плану, на отрезке до «Сосновой Поляны» должны были появиться три промежуточные станции: «Брестская», «Улица Доблести» и «Петергофское шоссе». В новом варианте «Брестскую» предлагают убрать, а вместо неё добавить станцию «Красносельская».

При этом изменится расположение «Улицы Доблести». У этой станции появятся выходы на пересечении Ленинского проспекта и проспекта Кузнецова, а также на улице Доблести и улице Маршала Захарова. Добавление «Красносельской» создаст возможность для будущего продления линии в сторону Стрельны.

В комитете по строительству заявили: «Данный вариант расположения станций обеспечивает пешеходную доступность ближайших кварталов, снижение нагрузки общественного транспорта, активизацию деловой и жилой застройки вдоль линии, комфортную пешеходную инфраструктуру вокруг станций».

По альтернативному проекту, от «Юго-Западной» линию направят к «Улице Доблести» через тоннель между Ленинским проспектом и улицей Маршала Казакова. Далее трасса пройдёт на юг, под Южно-Приморским парком.

Станция «Петергофское шоссе» разместится на углу одноимённой магистрали и улицы Доблести. Планируются два выхода: северный — недалеко от ЗАГСа, и южный — у здания районной администрации.

После этого линия продолжит движение на юг вдоль улицы Партизана Германа, а затем отклонится к платформе Сосновая Поляна. Именно там предполагается строительство конечной станции с организацией транспортно-пересадочного узла.

Станция «Красносельская» должна появиться на перекрёстке проспекта Ветеранов и улицы Пограничника Гарькавого. Это ответвление в перспективе свяжет Красносельский район со Стрельной. Далее трассировка может пройти по проспекту Ветеранов, где возможно размещение станции «Солнечный город». Окончательный маршрут до Стрельны пока не разработан.

Основной причиной пересмотра планов стали сложные инженерно-геологические условия. В районе запланированной станции «Петергофское шоссе» обнаружили палеодолину — зону сильно водонасыщенных грунтов, что затрудняет строительство. Также помехой считается прохождение коллектора. Исследователь метро Дмитрий Графов отмечал, что информация о таких грунтах была доступна ещё в 2011 году.

Окончательное решение пока не принято. Губернатор Александр Беглов заявил в эфире телеканала 78: «Это направление у нас в приоритете. В течение этого года планируем определиться с конкретной трассировкой. После этого приступим к подготовке градостроительной документации — проекта планировки территории для размещения линейного объекта».

Предварительная стоимость строительства участка до «Сосновой Поляны» оценивалась в 234 млрд рублей. Однако проект временно исключён из адресной инвестиционной программы города до утверждения окончательной трассировки.

В комитете уточнили, что в 2026 году планируется завершить работы по разработке трассировки и приступить к подготовке градостроительной документации. Точная стоимость и сроки определятся после прохождения государственной экспертизы.

Жители Юго-Запада неоднократно поднимали вопрос о строительстве временной станции у депо «Красносельское». Однако в комитете заявили, что таких планов нет, так как это потребует изменений проектной документации, дополнительных бюджетных затрат и приведёт к сдвигу сроков ввода объектов.