Смольный прокомментировал планы расширения платной парковки

Комитет по транспорту подтвердил: Центр управления парковками подал заявку на включение в бюджет следующего года 245 млн рублей. Средства предназначены для проектирования расширения платной зоны. Однако сначала вопрос будут изучать.

«В настоящее время учреждение проводит работу по анализу эффективности парковок на улично-дорожной сети в рамках территорий первого и второго этапов», — сообщили в комтрансе 22 октября.

Что это за этапы, известно из Комплексной схемы организации дорожного движения Санкт-Петербурга на 2025–2039 годы (КСОДД).

• Первый: расширение платной парковки в южной части Выборгского района, ограниченной Выборгской наб. и Кантемировской ул. до Полюстровского пр., и части Калининского района у Финляндского вокзала, ограниченной Чугунной ул., Арсенальной наб. до Арсенальной ул. и железнодорожными путями вдоль Чугунной ул.
• Второй: расширение в южной части Адмиралтейского района (от Обводного канала до границы муниципального образования), северо-восточной части Кировского района (до улиц Трефолева и Маршала Говорова), северной части Московского района (до Благодатной и Сызранской улиц и Люботинского проспекта) и северной части Фрунзенского района (до улиц Салова и Самойлова и железнодорожных путей).

При этом анализ эффективности парковок на территориях первого и второго этапов может изменить границы зон и приоритетность ввода. «Окончательные решения будут приниматься с учётом данных о фактической загруженности, интенсивности транзитного трафика и других транспортных факторов», — добавили в комтрансе.

По данным комитета, сейчас вопрос о необходимости расширения зоны платной парковки находится в проработке. В адресном перечне по-прежнему лишь четыре района: Центральный, Адмиралтейский, Петроградский и Василеостровский.

Ранее стало известно, что в проекте бюджета 2027 года уже есть 245 млн рублей на проектирование расширения платной зоны в 5 районах. Документу предстоит пройти ещё три чтения в ЗакСе.