Памятник Шушарской пробке: что изменилось?
Городские власти объявили конкурс на проектирование участка Шушарской дороги протяженностью один километр — от Новгородского до Витебского проспекта. Этот четырехполосный отрезок в будущем должен стать новым выездом на Витебский проспект. Подрядчик, если он найдется, обязан подготовить проектную документацию к 15 декабря 2026 года.
Участок Шушарской дороги, который планируется спроектировать и построить.
В комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) сообщили, что на участке планируется создать современную улицу с четырьмя полосами, велодорожкой и организацией движения общественного транспорта. Проектно-изыскательские работы намерены завершить к 2027 году, а сроки строительства определят после прохождения государственной экспертизы.
Памятник Шушарской пробке, установленный местными жителями, служит напоминанием о хронических транспортных проблемах поселка.
Напомним, памятник Шушарской пробке был установлен местными жителями в мае 2021 года в знак протеста против транспортной изоляции поселка. Тогда единственным выездом служила Пушкинская улица.
Интенсивное жилищное строительство в Шушарах отображено на интерактивных картах контролирующих органов.
За прошедшие годы население муниципального образования «Поселок Шушары» значительно выросло. По данным Петростата:
- 2021 год — 126 115 человек
- 2023 год — 132 978 человек
- 2024 год — 138 847 человек
- 2025 год — 144 901 человек
Рост числа жителей и активная застройка, особенно к западу от Старорусской улицы, не избавили поселок от пробок. Многие жители весной пересаживаются на электросамокаты, чтобы хоть как-то избежать заторов.
Главным изменением за пять лет стал запуск в декабре 2025 года первой очереди трамвайной линии Купчино — Шушары — Славянка (трамвай № 2). Маршрут начинается от метро «Купчино», пересекает КАД и заканчивается на остановке «Валдайская улица». Однако сама Валдайская улица находится почти в 1,4 км от этой остановки, а Старорусский проспект, в створе которого движется трамвай, до сих пор не построен. Его сооружение запланировано на 2026–2028 годы.
С марта Новгородский проспект перекрыт из-за продолжения строительства трамвайной линии. Вторую очередь «Славянки» планируют запустить к концу 2026 года. В местных пабликах жители спорят: одни считают, что сначала нужно было построить Старорусский проспект, другие признают неизбежность временных неудобств.
КРТИ предоставил перечень выполненных и текущих работ. Завершены:
- строительство Вилеровского переулка от Новгородского до Старорусского проспекта;
- капитальный ремонт Первомайской улицы и съезда с Московского шоссе на Школьную улицу;
- реконструкция Пушкинской улицы от Новгородского до Витебского проспекта с открытием четырехполосного движения.
В настоящее время ведутся:
- строительство Новгородского проспекта от Вилеровского переулка до Пушкинской улицы;
- реконструкция Новгородского проспекта от Пушкинской улицы до Шушарской дороги;
- строительство Старорусского проспекта;
- капитальный ремонт Вишерской и Окуловской улиц.
В комитете отметили, что работы включают переустройство коммуникаций, устройство проезжей части, ливневой канализации, тротуаров и освещения.
Местные жители, однако, констатируют, что пробки никуда не исчезли. Оксана, проживающая в Шушарах более 20 лет, рассказала: «Знакомая приезжала днем — не час пик, а пробки в обе стороны. Безобразно настроен светофор — на въезде со стороны Пушкина зеленый горит лишь несколько секунд». По ее словам, новый трамвай практически не разгрузил основной въезд-выезд, а проблема с дорогами даже мешает набору педагогов в новые школы.
Сергей обратил внимание на другую проблему: «Несмотря на реконструкцию Пушкинской улицы, стоянка большегрузов и аварийных автомобилей полностью перекрывает одну полосу на выезд. В итоге, как была одна полоса на выезд, так и осталась».
Жители также вспоминают неофициальную «Пьяную дорогу» — однополосную Шушарскую дорогу, которую регулярно перекрывают во время мероприятий. Во время саммита Россия — Африка в 2023 году поселок и вовсе пережил транспортную блокаду.
Другие комментаторы подтверждают, что трамвай помогает лишь тем, кто живет на краю Шушар, у Старорусского проспекта. Александра резюмировала: «Остальным никак. Как были пробки на выезд, так и остались». Антон отметил, что утром выезжать по-прежнему долго, а Елизавета пожаловалась на многочасовые поездки с пересадками. Оптимизм демонстрирует лишь велосипедист Sen Crissan, который в соцсетях показывает, как легко избегает заторов на двухколесном транспорте.
