Договор на Широтную магистраль подписан без моста через Неву

ООО «Широтная магистраль Северной столицы» и компания «Бамтоннельстрой-Мост» подписали генеральный подряд на возведение трёх участков Широтной магистрали скоростного движения. Речь идёт об этапах № 2, 3 и 4.2.

В настоящее время идёт подготовка территории для строительства дороги. Магистраль преимущественно пройдёт вдоль железнодорожных путей и через промышленные зоны. Около 76% её длины составят эстакады.

Первый этап проекта – Витебская развязка Западного скоростного диаметра – уже завершён. Дальнейшие работы ведутся в рамках концессионного соглашения на 241 миллиард рублей, которое город заключил с компанией ШМСС, контролируемой Газпромбанком и ВТБ. Символическую первую сваю забили летом 2025 года, однако генподрядный договор до сих пор не подписывали, что привело к исключению бюджетного финансирования из планов на текущий год.

Этапы 2 и 3 представляют собой левобережные отрезки магистрали от Витебского проспекта до Софийской улицы и от Софийской до Глухоозерского шоссе, каждый протяжённостью примерно 2 километра. Участок 4.2 – это заключительный городской сегмент от Союзного проспекта до Кольцевой автодороги длиной 6,5 километров.

В подписанный договор не вошёл этап 4.1 – от Глухоозерского шоссе до Союзного проспекта. Этот участок является наиболее дорогостоящим и технически сложным, поскольку предусматривает строительство моста через Неву рядом с Финляндским мостом. Запланированный разводной пролёт длиной 60,1 метра станет самым большим в Санкт-Петербурге. Все мостовое сооружение длиной 777,3 метра будет стоять на 11 опорах, шесть из которых расположатся в русле реки. Открытие переправы намечено на 2028–2029 годы.

Изначально предполагалось, что «БТС-Мост» займётся всеми этапами со 2 по 4. Однако в декабре 2025 года губернатор Санкт-Петербурга заявил, что мост через Неву построит подрядчик, который в настоящее время возводит Большой Смоленский мост – компания «Дороги и мосты» из холдинга «Нацпроектстрой». Вероятно, отдельный генподрядный договор на этот участок будет заключён позднее.

«Бамтоннельстрой-Мост» – это крупный федеральный инфраструктурный холдинг, который недавно расширился и планирует участвовать в строительстве метро в южном направлении Санкт-Петербурга, включая линии до аэропорта Пулково и «Экспофорума».

Холдинг «Нацпроектстрой», среди соучредителей которого значатся структуры Аркадия Ротенберга, в последние годы активно работает в Петербурге. Помимо Большого Смоленского моста и Дальневосточной развязки, компания занимается реконструкцией станции метро «Фрунзенская», подготовкой инфраструктуры для высокоскоростной железнодорожной магистрали и строительством путей для ВСМ. Также холдинг подписал соглашение о намерениях по сооружению четырёх трамвайных линий на юге города.