Серия траулеров СТ-192 сокращена с десяти до восьми

«Русская рыбопромышленная компания» и «Адмиралтейские верфи», входящие в ОСК, решили сократить серию траулеров проекта СТ-192, строящихся в Петербурге, с десяти до восьми. Об этом 22 сентября сообщили «Ведомости». Допсоглашения о расторжении контрактов на девятое и десятое суда уже подписаны — эти корпуса закладывать не будут.

Причиной отказа от двух траулеров стало удорожание строительства. Импортное оборудование пришлось массово заменять, а объём замены оказался «беспрецедентным». Механизмов, которые позволили бы верфи компенсировать убытки, нет, поэтому контракт стал убыточным.

Восьмое судно серии — «Александр Бузаков» — заложили в феврале 2025 года. Сейчас его готовность составляет примерно 40%. За время строительства стоимость корабля выросла более чем вдвое: с 6 млрд рублей почти до 14 млрд. Средства на достройку планируют искать в том числе через займы ОСК и субсидии от правительства.

Изначально серия СТ-192 должна была включать десять судов. Пять из них уже сданы: «Капитан Вдовиченко», «Механик Маслак», «Механик Сизов», «Капитан Мартынов» и «Капитан Юнак». Шестой траулер «Механик Щербаков» официально сдан, флаг РФ на нём подняли 18 сентября, об этом сообщала «Фонтанка». Седьмой и восьмой — «Капитан Ипатов» и «Александр Бузаков», заложенные в 2025 году, станут последними в серии.