Подъем буксира «Капитан Ушаков»: трехэтапный план

Накануне судно, пролежавшее на дне Невы почти год, удалось частично приподнять. Однако надежды на скорое завершение эпопеи не оправдались: процесс оказался сложнее, чем предполагали. Буксир показался из воды, но удерживается с заметным креном — очевидцы оценивают его примерно в 45 градусов. Возник вопрос: все идет по плану или это вынужденная остановка?

Для обеспечения спасательных работ капитан Большого порта Санкт-Петербург ввел ограничения на судоходство в акватории Невы. С полудня 23 июня и до 09:00 25 июня проход судам, не задействованным в операции, был запрещен на участке от устья Мойки до впадения Екатерингофки. Однако к утру 25 июня операция не завершилась.

Представитель Ярославского судостроительного завода (ЯСЗ) — собственника судна и организатора подъема — пояснил, что поздравлять с успешным окончанием операции пока рано. Выполнен только первый из трех запланированных этапов. Прогнозировать сроки окончания процедуры сейчас сложно — «как пойдет». Детали пока не разглашаются, чтобы «не спугнуть» удачу. После подъема судно планируют отбуксировать на ближайшую ремонтную базу, вероятнее всего в Петербурге, чтобы не гнать аварийный объект далеко.

На вопрос о стоимости операции в ЯСЗ ответили уклончиво: «Пока ещё нет окончательной суммы, только всё авансируется». Финансовый фон этой истории гораздо серьезнее обычных затрат на спасательные работы. Заказчиком буксира «Капитан Ушаков» выступает Министерство обороны РФ. Отношения между ведомством и заводом непростые. 3 июня 2026 года в Арбитражном суде Москвы прошло первое заседание по иску военного ведомства к Ярославскому судостроительному заводу. Иск подан еще в январе 2026 года на сумму около двух миллиардов рублей. Для сравнения: годовая выручка ЯСЗ, по открытым данным, оценивается в 1,7 миллиарда рублей. Таким образом, финансовое давление на предприятие огромное.

После завершения подъема судно планируют обследовать. По предварительным оценкам представителя ЯСЗ, это займет от двух недель до месяца. Что делать с поднятым буксиром дальше — пока вопрос открытый: планы предстоит согласовывать с заказчиком. «Свои планы мы пока прорисовываем», — ответил собеседник, отметив, что говорить о судьбе судна преждевременно.

Буксир «Капитан Ушаков» частично затонул в ночь на 9 августа 2025 года. Судно находилось на достройке у причальной стенки «Балтийского завода», которую арендовал ЯСЗ. Никто не пострадал, однако судно ушло под воду. Официальные причины ЧП до сих пор не названы. Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело по части 1 статьи 216 УК РФ (нарушение правил безопасности при ведении строительных или иных работ). Первоначальный материальный ущерб оценен более чем в миллион рублей, однако позже, судя по иску Минобороны, масштаб бедствия оценили совершенно иначе.