КМЗ вышел из ОСК и станет самостоятельным партнером
Кингисеппский машиностроительный завод завершил вхождение в структуру Объединённой судостроительной корпорации и продолжит работать с ней на условиях внешнего подрядчика.
14 января, 2026, 09:05 3
Собственник Кингисеппского машиностроительного завода Михаил Даниленко сообщил 14 января, что предприятие официально вышло из состава ОСК и будет развиваться как самостоятельная структура.
«КМЗ официально вышел из состава Объединенной судостроительной корпорации и дальше самостоятельно продолжает развивать свои направления в промышленности», — сказал Даниленко.
По словам владельца завода, совместно с ОСК уже реализован проект подготовки документации для создания малооборотного судового двигателя, а также разработан стратегический план его выпуска. В дальнейшем КМЗ продолжит сотрудничество с корпорацией, выполняя заказы на изготовление отдельных узлов и, возможно, строительство испытательного стенда.
Даниленко считает, что такая форма взаимодействия будет более эффективной: «В будущем КМЗ может быть значительно более полезен для ОСК в части изготовления двигателей как отдельный партнёр с коммерческими стандартными работами и быстрыми алгоритмами реализации, высокой скоростью принятия решений, необходимым авантюризмом в хорошем смысле этого слова».
Он пояснил, что реализация крупных проектов на стадии опытно-конструкторских работ внутри большой государственной корпорации часто оказывается более сложным и менее эффективным путём. «Поэтому мы решили дальше идти как самостоятельные предприятия в позиции заказчик — исполнитель», — заключил промышленник.
Напомним, что Кингисеппский машиностроительный завод вошёл в периметр ОСК летом прошлого года. Тогда цель интеграции формулировалась как совместная разработка и создание малооборотных двигателей для крупнотоннажного флота: танкеров, балкеров и газовозов.
КМЗ работает в судостроительной и оборонной отраслях. Основные направления деятельности предприятия включают:
- производство, ремонт и поставки судового дизельного оборудования;
- выпуск и обслуживание газотурбинных и палубных механизмов.
Этим летом на базе завода запустили единый центр по производству гражданских морских дронов для Росгвардии и МЧС.
В конце 2025 года на предприятии возникли серьёзные финансовые трудности. Сотрудники сообщали о задержках зарплат с лета. В ноябре представители завода заявили, что ОСК выделила 500 миллионов рублей для погашения долгов по выплатам за август и сентябрь. Руководство КМЗ отмечало, что ситуация стабилизировалась, а основные обязательства перед персоналом выполнены.
В самой ОСК ранее объясняли сложности КМЗ тем, что выполнение текущей производственной программы предприятия напрямую зависит от портфеля заказов, сформированного в предыдущие годы, включая исполнение обязательств со стороны заказчиков.
Читайте также


















