900 сотрудников ИЗ-КАРТЭКС отправлены в простой

С 1 мая порядка 900 работников завода «ИЗ-КАРТЭКС имени П.Г. Коробкова» в Колпино переведены на сокращенный график работы. Как сообщили на предприятии, это около 38% персонала, включая административный штат и рабочих, чья загрузка снизилась.

Исполнительный директор Андрей Стрекалов объяснил решение существенным снижением объема заказов на горную технику и высоким уровнем просроченной дебиторской задолженности. «Это вынужденная, но временная мера», — подчеркнул он.

Предприятие является одним из крупнейших в России производителей карьерных электрических экскаваторов и ведет свою историю с 1957 года. За почти 70 лет здесь построили свыше 4100 машин, многие из которых работают не только в РФ, но и в Китае, Монголии, Индии и других странах.

Выпускаемая техника имеет гигантские размеры: популярные модели ЭКГ-18Р и ЭКГ-20К весят 700-800 тонн. Один ковш такого экскаватора способен зачерпнуть до 50 тонн породы, а для загрузки самого большого в мире карьерного самосвала БелАЗ-75710 требуется всего 8-9 черпаний.

Владельческая структура предприятия в последние годы не раз менялась. С 2022 года данные о бенефициарах скрыты, однако, по сведениям отраслевых изданий, контроль связан с структурами, аффилированными с Газпромбанком.

Кризис спроса возник на фоне стагнации в горнодобывающей промышленности, особенно в угольном сегменте. После отказа ЕС от российского угля компании столкнулись с трудностями при переориентации на новые рынки, такие как Китай, Индия и Турция.

Несмотря на прибыль в 374,7 млрд рублей по итогам 2023 года, угольная отрасль завершила 2024-й с убытком в 112,6 млрд. По оценкам Минэнерго, совокупный убыток за 2025 год может достичь 300–350 млрд рублей. Более 50 из 180 угольных компаний летом 2024 года находились на грани закрытия.

Финансовые проблемы заказчиков напрямую ударили по заводу. В 2025 году «ИЗ-КАРТЭКС» взыскивал через суд почти 670 миллионов рублей долгов. Крупнейшим дебитором выступала компания «Якутуголь», с которой были споры на сумму около 590 млн рублей.

В лучшие годы предприятие выпускало до 60 экскаваторов в год. Однако за последние пять лет объем производства, судя по открытым данным, составил примерно 55-60 единиц. Для завода с численностью персонала в 2,5 тысячи человек такие показатели являются критически низкими.

Стоимость одной машины исчисляется сотнями миллионов рублей. Например, в 2021 году поставка и сборка экскаватора ЭКГ-18Р обошлась Эльгинскому угольному комплексу примерно в 1,5 млрд рублей.

Руководство завода пока не планирует массовых увольнений. «Мы выбрали вариант изменения рабочего графика именно потому, что хотим сохранить всех работников предприятия», — заявил Андрей Стрекалов. Оплата труда в период простоя будет производиться пропорционально отработанному времени.