Sollers представил автобус SA9 и фургон SF5 с автоматом

Премьера туристического автобуса Sollers SA9 с автоматической коробкой передач состоялась на Выставке инновационного транспорта в рамках «ТранспортФеста». Экспонат был первым в колонне из шести машин Sollers на Кленовой улице, рядом с Михайловским замком. Посетители могли осмотреть салон и место водителя. Старт продаж начнется после сертификации, серийное производство запланировано на осень 2026 года.

Коммерческий транспорт с «автоматом» — редкость, но водители всё чаще просят именно такую коробку. В Sollers пошли навстречу, установив АКП на SA9 и SF5. По словам генерального директора автобусного бизнеса Sollers Виктора Зорникова, автобус с автоматом удобнее в городских условиях: не нужно отвлекаться на переключение передач, а пассажиры не испытывают толчков, типичных для механики.

«Автобус Sollers SA9 с автоматической коробкой будет в основном работать в городских условиях. Если приходится часто останавливаться на светофорах и для осмотра достопримечательностей, намного комфортнее, когда есть две педали, а рычага нет. Управление становится удобнее, так как не нужно отвлекаться на переключение передач, — подчеркнул Виктор Зорников. — Для пассажиров поездки тоже будет комфортнее. С «механикой» возможны резкие движения автобуса и толчки, с «автоматом» это исключено».

В компании отмечают, что техника с АКП служит дольше: механическую коробку легко повредить из-за неопытности водителя, например, сломать синхронизаторы резким переключением. «Автомат» исключает такие риски.

Sollers SA9 — высокопалубная модель. Пассажиры видят поверх крыш легковушек, что позволяет любоваться достопримечательностями. Автобус подходит и для дальних поездок: у него большой багажник и спальное место для водителя. В отличие от фургонов с фиксированной комплектацией, автобусы кастомизируются. Виктор Зорников пояснил: «Автобус — индивидуальный продукт, который используется долгие годы. В России его срок службы — от 15–20 лет, поэтому он заказывается под конкретные задачи покупателя. В итоге автобусы чаще всего разные».

Базовая комплектация SA9 включает кресла с анатомическим профилем, регулировку наклона спинки, раскладные столики и USB-розетки. Система климат-контроля с кондиционером создает комфортную атмосферу, имеется кулер для горячей и холодной воды. Дополнительно можно установить туалетную кабину, большой холодильник и спальное место водителя с отоплением и кондиционированием.

На выставке также был представлен междугородний автобус Sollers SA6. У него такой же интерьер, как у SA9, но меньше багажное отделение и высота салона. Модель подходит для муниципальных маршрутов средней длины.

Фургон Sollers SF5 с автоматом уже запущен в серийное производство и пользуется спросом. АКП облегчает подбор водителей: проще найти сотрудника с правами на «автомат», чем на «механику». Малотоннажник получил улучшенное рабочее место водителя с эргономичной передней панелью, где есть место для документов и возможность перекусить. В стандартную комплектацию входит кондиционер и подушки безопасности собственного производства Sollers.

По словам Виктора Зорникова, компания стремится создавать универсальные автомобили, которые могут использоваться и для работы, и для личных целей. «Мы создаем продукты, позволяющие человеку не покупать две машины — одну для работы, другую для жизни. Вместо этого у него есть транспортное средство, которое закрывает все потребности. К примеру, малотоннажник SF5 с автоматической коробкой передач предприниматель может использовать как личный автомобиль. Это не просто рабочая лошадка. У него красивый «легковой» интерьер — можно расслабиться и после работы поехать по своим делам», — отметил он.

Минивэн Sollers SP7 — полностью российский продукт с отечественной сваркой, окраской и сборкой. Он может быть служебной машиной (уже приобретен несколькими городскими администрациями) и такси: модель включена в реестр транспортных средств Минпромторга. В ближайшее время она появится в категориях заказа одного из популярных сервисов.

Пикап Sollers ST9, по словам Зорникова, обеспечивает комфорт почти премиального уровня, близкий к SUV. «Учитывая, что рынка премиальных внедорожников в России сейчас почти не существует, он попал в эту нишу. По агрегатной базе, уровню оснащения и комфорта он такой же, а небольшой кузов — скорее преимущество».

Автобусы Sollers разнообразны в использовании. Например, сервис в Самаре купил SA9 для перевозки пассажиров в аэропорт: автобус ходит по расписанию с остановками в разных частях города. В Подмосковье такую же машину применяют для перевозки школьников — собирают детей из нескольких поселков, везут в школу и обратно.

На улицах Петербурга уже можно заметить машины скорой помощи на базе фургонов Sollers. Ожидается, что вскоре по Невскому проспекту поедут туристические SA9 с автоматической коробкой.