На трассе М-11 заменят 853 тыс. кв. м покрытия

Дорожники начали ремонт асфальтового покрытия на скоростной трассе М-11 «Нева». Работы выполняет компания «Экодор» (входит в ГК «АБЗ-1»). Планируется укладка почти 90 тысяч тонн асфальтобетонной смеси.

Ремонт затронет два участка магистрали. Задействованы два укладочных комплекса и около 50 специалистов. Предстоит фрезерование старого покрытия и укладка нового на площади 852 584 квадратных метра.

Трасса М-11 «Нева» соединяет Москву и Санкт-Петербург, её общая длина — 669 км. Ежедневно по ней проезжает от 20 до 24 тысяч автомобилей.

Как сообщил технический директор АО «Экодор» Николай Раков, это не первый опыт замены верхнего слоя на М-11: за последние два года компания уже отремонтировала 1,2 млн кв. м дорожного полотна. Заказчиком выступает ООО «Магистраль двух столиц», которая предъявляет высокие требования к качеству и ровности покрытия.

«В течение гарантийного срока колея в полосе наката не должна превышать 10 мм, что является непростой инженерной задачей с учетом постоянного роста интенсивности движения по автомагистрали», — подчеркнул Алексей Покровский, директор по технологии и качеству АО «Экодор».

Для верхнего слоя применяют щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси. По словам Алексея Покровского, основные причины образования колеи — механический износ от шипованных шин и пластические деформации асфальтобетона в жаркий период.

«Для исключения подобных дефектов АО „Экодор“ применяет асфальтобетон, содержащий самый прочный фракционированный каменный материал из имеющихся в распоряжении дорожников РФ, — пояснил он. — Применяется также высококачественное битумно-полимерное вяжущее и модификаторы асфальтобетонной смеси. Все эти компоненты помогут достичь высоких требований заказчика относительно сопротивления покрытия износу, пластическому продавливанию и обеспечению ровности и комфорта при скоростном движении».