На М-11 у Петербурга за сутки проезжали до 24 тысяч машин

Общий объем движения по скоростным дорогам государственной компании в 2025 году достиг 397 миллионов поездок. По сравнению с 2024 годом этот показатель увеличился на 5%.

Основной прирост обеспечила магистраль М-12 «Восток», которую в минувшем году продлили до Екатеринбурга.

На трассах М-11 «Нева» и М-4 «Дон» число поездок осталось на уровне прошлого года — около 19 миллионов и более 179 миллионов соответственно. При этом средняя длина маршрутов возросла.

По М-11 транспорт преодолел 3,2 миллиарда километров, что почти на 100 миллионов километров больше, чем в 2024 году. По М-4 километраж составил почти 12 миллиардов километров против 11,6 миллиардов годом ранее.

На подъездных участках М-11 к Санкт-Петербургу и Москве ежесуточно регистрировали от 21 до 24 тысяч проездов.

В июле 2025 года на М-12 открыли новый скоростной участок Дюртюли — Ачит длиной 275 километров, проходящий через Башкирию, Пермский край и Свердловскую область. Его среднесуточная нагрузка составила 6,5 тысячи автомобилей, причем значительную долю заняли грузовики.

Общий пробег по М-12 за год достиг 3,2 миллиарда километров, что на 10% больше показателя 2024 года. Средняя протяженность поездки выросла со 110 до 122 километров. В Подмосковье интенсивность движения на этой трассе доходила до 34 тысяч проездов в сутки.

Центральной кольцевой автодорогой (ЦКАД) в Московской области воспользовались около 79 миллионов раз, накопив свыше 1,4 миллиарда километров пробега. По новой трассе А-289 Краснодар — Керчь зафиксировано примерно 10 миллионов поездок, а суммарное преодоленное расстояние превысило 416,5 миллиона километров.